雙燈18W改 H4 60/55W 電怎麼改

目前我是v-link雙燈18W  想要改GP大燈，但是電一定是不夠的，如果不改三項 或單全，有什麼辦法才會夠電?
有人建議我改雙整流，但可能電不穩，有人建議我加回充器就行了?
請問大家的建議是怎麼樣比較好??

最好的辦法當然是改三項嚕!
如果真的資金不足就只好用加強回充撐一段時間吧!
改GP燈罩的錢再加一些就可以改三項嚕!
自己改的話當然比較便宜啦!
改三項後直接推雙35W也是很亮的
不過請加繼電器!

你的問題........
觀念就不太對了.....你想要吃飽..卻又不想進食..想問如何會有飽足感？

原廠推的了雙18w
改GP燈罩可以只換35W的啊
要多點電
從全車LED化
雙整流
單全
三相
花的錢就越多
斟酌看看吧

你應該都是打算給店家用吧!
最好的做法存夠錢三相+反射面 一次到位

改GP大燈發電不動
1.
最簡單也一定沒問題的做法
只上35W的H4燈泡(吃交流電)~~~但打出來可能不漂亮

2.
上雙整流推H4 60/55W 應該沒問題
但要自己改~~外面好像沒在幫改這個的
我覺得這東西跟強光器的原理相差不大
所以白天要有一定的騎程距離且有一定的速度

3.
強光器
請愛用光陽原廠那組
同(2)白天要有一定的騎程距離且有一定的速度

4.
就是你說的加強回充型整流器
這東西應該要搭配強光線組
但我覺得車上的負載高的話其實回充量應該不大
且這種整流器的穩定度好像不高

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車上最好LED化省省電
其實我覺得你可以反過來先去改三相
上個雙25W的小盤之後有錢在改GP燈罩

以上供參考~~~

其實說真的我建議你可以去改rs的反射面~改這個你電的部份就不用怕啦~只要換成35w的小皿燈泡就不會沒電
而效果呢?rs的反射面大概是所有小皿的車最優的吧~配個好一點的燈泡真的就很優嚕

我的是G4雙18W改GP燈罩 直上H4 55/60W
然後 斜板小燈.儀表燈.尾燈改LED
前定位小燈沒裝(方向燈下面) . 廢牌照燈
結果亮度跟改雙整流時差不多(感覺是依樣啦...)
所以 建議LED化之後直上H4 55/60W的吧
用到現在1個月 沒有問題 (有人說直上55W本來就沒差)
如果到最後會沒電 再換成HS1 35W的吧
應該還是會比原本亮 ...

如果 AC 點燈上 60/55W H4,中高轉可能還 OK ,
但低轉/怠速時的亮度一定會更暗吧

就我以前改三冠王的經驗,從小盤 30/30W→HS1 35/35W,
亮度真的就差很多了(前提是燈具距焦要對),不一定非得上
到 60/55W 才行,而且上 HS1 ,耗電跟原來 18W*2 幾乎一樣,
也不必花更多錢去 LED 化其他燈泡,不幸一點還會猛燒 LED

所以...現階段先用 GP 燈罩+HS1 燈泡,以後不滿足時再
進化 60/55W H4+LED 化,你認為呢?

本來我是先上雙整流然後改GP H4 55/60W
可是後來車出了一點問題 給車行檢查
他說可能是電系問題
然後又看到G4其實直上55W也沒差
所以就先把雙整流拿掉 然後小燈LED化去推推看

那我想請問SZ大大 直上55W 真的是沒問題嗎?
其實我有點半信半疑 所以乾脆試試看
想說頂多就是電瓶沒電而已 還是會有其他後果???
謝謝

單相半波
充電跟點燈的線路是分開的,上高W數的燈泡只有推不推的滿的問題
不會影響到回充