Toyota當家MPV二代Sienta(XP170)，儘管去年11月和泰汽車就已宣布此車停產，不過截至今年七月，每月經銷端仍有百餘輛領牌數，今年累積更突破千輛，魅力可說依舊難擋。今年八月，日本原廠針對國內無緣的三代Sienta迎來改良版本，其中最入門的X等級也增添了像是電子手煞車等實用配備。
2022年於日本市場開賣至今的三代Sienta，Toyota原廠在今年八月迎來改款版本，依然提供Z/G/X三等級版本，其中最入門X等級提供五人座和七人座車型。後者祭出2,117,500日圓，折合台幣42.3萬元，堪稱當地最親民的三排七人座MPV。將話題帶回產品身上，此次改款Sienta X新增了EPB電子手煞車外加Auto Hold自動駐車功能，此外，現在也標配主動巡航控制系統，外加去年五月原廠針對產品改良提供的免鑰匙進入系統(可直接透過引擎啟動鈕發動車輛)，讓入門X版本和中階G版本配備差異變得更小，吸引力大增。
Sienta X和中階G版本最大差異在於沒有雙邊電動側滑門，前者僅在乘客側具有電動滑門功能，駕駛側滑門則需手動開啟，此外，內裝用料Sienta X在車門扶手處採用塑料材質打造而非織布，音響主機列為選用配備。其他配備內容還囊括：雙環類比儀錶+4.2吋TFT彩色車況資訊顯示幕、PCS預防碰撞安全(具備行人、自行車、摩托車偵測功能)、AHB自動遠光燈、LED頭燈/尾燈等，若將此車當成日常代步及載客工具，沒太多要求，其實配備也算夠用了。
動力編成方面帶來1.5升三缸NA自然進氣汽油、1.5升Hybrid油電雙動力編成。汽油款皆為前驅設定，搭配CVT變速箱提供120hp/14.8kgm輸出表現，後者則由1.5升三缸汽油引擎(91hp)、電動馬達(80hp)、ECVT變速箱與鎳氫電池所構成Hybrid油電架構，並帶來前驅或E-Four四驅車型。
本文章最後由 joey2348 於 2025-10-9 11:43 編輯
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