結合ICT強項！傳經濟部研擬國產車廠轉型生產EV輔導方案

台美關稅談判目前仍懸而未決，也有部分消息指出若屆時美製車以零關稅叩關，將衝擊國內車市，讓國產車廠面臨危急存亡之秋。有鑑於此，近期傳出我國經濟部將研擬國產車廠轉型電動車輔導方案，計劃將向行政院爭取數十億經費，輔助車廠使其具備電動車整車設計研發能力，一方面和我國車用電子大廠合作，造就雙贏局面。






據悉，經濟部在今年七月就密切和國內六大車廠研議產業輔導方案。由於台灣車用電子屬強項，將鼓勵國產車廠從目前代工內燃車款改生產電動車，一方面結合國內車用電子零組件大廠專業，轉型再出發。除了供應國內市場外，也有望外銷出口減低美國對等關稅衝擊。國內車廠則表示已將經濟部提議納入考量，不過仍需與海外母廠協商再做定奪。





經濟部認為，放眼全球車壇，走向電動車發展已是一大趨勢，再加上台灣本身又具備半導體、資訊及通訊科技(ICT)強項，在電動車供應鏈上更具低成本優勢，因此力推國內六大國產車廠從原先代工組裝燃油車，改組裝電動車，一方面還需綁定採用國內車用電子零組件，讓車廠和汽車電子業者互蒙其利。後者像是聯發科、廣達、台達電、瑞昱、群創與和碩等都具備汽車電子零組件研發能量，若能相結合，對雙方未來發展都是好事一樁。而為了因應國際局勢，「經濟韌性條例」特別預算中已預留100億元，目前正研擬向行政院申請動用資金，全案仍待經濟部長龔明鑫拍板定案。






台灣汽車零組件產值可觀，自2020年起即呈現穩定成長，不過「汽車電子業」更堪稱後起之秀，2024年產值達新台幣4,925億元，並逐年增加，預估2028年汽車電子將突破新台幣9,000億元，挑戰成為兆元產業，日後電動車也將朝AI自動駕駛、AI智慧座艙、AI智慧資安等趨勢發展前進，車電產業發展前景可說相當被看好。

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