YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕體驗

心得 · 2025-8-20 22:16

回顧上個月重機展在 YAMAHA 試跨過2025年式的 MT-07，像我165cm矮個子，單腳可著地，雙腳掌前腳掌著地

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YAMAHA官網公布試乘車巡迴，這週輪到板橋磬城YMS (8/18~8/23)

聽老闆說試乘車今早才剛送來，趁午後來陣雨來臨前玩一下

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試駕影片

YAMAHA MT-07 Y-AMT 試駕心得

坐姿：
相比初代 MT07，坐姿稍微前傾一些，坐墊前方有收窄，身高165cm可以單腳平踏，雙腳前腳掌著地

動力：
AT自排模式有分 D、D+，不過體感上絕不出太大差異，市區低速騎乘約4000rpm升檔、2500rpm降檔，同樣重油門加速約6000rpm升檔
MT手排模式只試了STREET，行駛過程中儀表會有箭頭提示升降檔預告，速度慢到一個程度電腦會自動退檔
Y-AMT換檔邏輯好像只依據油門開度和轉速而定，在彎中減速時會直接給你降檔，不過還好有滑離，頓挫感小很多 (和自排09比)

操控：
不用操作離合器，和塑膠車一樣只管油門和煞車，對我這種不常騎檔車的菜鳥在市區騎程非常友善，另外25年式的 MT-07 軸距有縮短，輪框也有輕量化，市區車陣中穿梭非常輕巧靈活

制動：
前兩對雙子星對四卡鉗＋後單活塞卡鉗，正常騎乘不消胚一定夠用

懸吊：
前倒立式前叉＋後中置避震，設定偏舒適，順順騎支撐性算足夠也不會軟腳

其他：
斜坡停車的時候，必須先入一檔，再關電門才能鎖定
(開電門=離合器分離狀態關電門=離合器咬合狀態)

本文章最後由 shuni0107 於 2025-8-21 05:41 編輯