B8R 電系優化大師 OTK 開回路 消磁整流器（1）

  如果有商品能根治

  山葉那超狂發電量

  或許只有 OTK 做的到

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AI 摘要

B8R 是一個Yamaha 車系（包括勁戰六代、水冷BWS、NMAX、Augur）的發電機，其發電量與原廠設計有關，並非一個固定的數值。 由於B8R 車系的發電機容易發生燒線組插頭及線圈的問題，蝦皮 業者有推出消磁整流器等改裝方案，將發電線圈的電流降低，以解決上述問題。
B8R 發電量相關問題的說明：
發電機容易故障：
B8R 車系的發電機線組插頭及線圈容易因高溫而損壞。
解決方案：
業界有推出消磁整流器，其作用是降低發電線圈的電流，減少發熱，避免燒毀線組插頭和線圈。
消磁整流器的優點：
降低發電機阻力，提升加速反應，使VVA 更早開啟。
改善怠速穩定性，提升燃油效率，使加速更輕快。
改善電池回充速度，保持電瓶健康。
注意事項：
除非加裝鋰鐵電池，否則不建議新增超過原車總耗電量40W 以上的電器設備。
ECU 插頭端子已錫焊接強化線組的車輛，無法使用分接插頭，因為分接插頭是串接在ECU 上。

電腦AI都知道好

https://youtu.be/lkkgngGl6zY?si=UI11gmDo2VqXDRAp


  

說起來，車行車主以及改裝廠家都知道，唯獨大山葉的公司和研發不知道，妙哉妙哉？
會不會是因為高層已經很久不食人間煙火啦？

換koso轉子不就解決了？ 不過這個施工是比較簡單啦

BanGenn 發表於 2025-7-26 17:18
換koso轉子不就解決了？ 不過這個施工是比較簡單啦

Koso是把發電量做小吧

有沒有把他打開，搞不好是10顆水泥電阻

BanGenn 發表於 2025-7-26 19:48
有沒有把他打開，搞不好是10顆水泥電阻

廠商回應：這是開迴路的整流，不是用短路式的消耗掉線圈能量，所以啟動能力沒有縮減，且線圈也不發熱。

https://youtu.be/lkkgngGl6zY?si=89zq8sajn5_mUQW4

BanGenn 發表於 2025-7-26 17:18
換koso轉子不就解決了？ 不過這個施工是比較簡單啦

有新隱憂啊啊啊。