今年1月Skoda針對旗下首款純電車系Enyaq，迎來中期小改款車型，透過換上全新分離造型頭燈，整體風格看起來可說更加洗鍊帥氣。時隔數個月後，原廠近日總算帶來了Enyaq RS/Enyaq Coupe RS兩款高性能版本，在前後各一雙馬達助陣下，0~100km/h加速僅5.4秒，為品牌現役最速量產車款。
小改款Enyaq RS/Enyaq Coupe RS，外觀以一般版本為設計藍本發展而來。導入品牌最新Modern Solid造型語彙，改款前多邊形水箱護罩消失，取而代之的為全新「Tech-Deck Face」黑色水平發光飾條。以垂直LED導光條營造直瀑格柵視覺效果，內部還整合雷達等ADAS駕駛輔助系統重要感知器。雙車型現在改採分離式燈組，下方導入Matrix LED矩陣光束頭燈，結合上方四眼DRL日行燈(附開車、離車專屬動態照明顯示)，可說前衛與科技感兼具。
呼應運動化產品定位，Enyaq RS/Enyaq Coupe RS車身細節諸如側窗飾條、車頂行李架、後視鏡外蓋等皆施以黑化處理，其中前葉子板也附上VRS字樣專屬徽飾，結合20吋黑色Draconis輪圈，視覺張力相當強烈。原廠也提供消費者升級選購尺碼更大的21吋Vision無菸煤金屬色輪圈配置。配色部分看齊一般款Enyaq，不過帶來專屬的曼巴綠塗裝烤漆。官方聲稱Enyaq RS風阻係數為0.251；更具跑味的Enyaq Coupe RS空力表現更優異，風阻係數來到0.239成績。
內裝部分原廠帶來RS Lounge和RS Suite兩種不同套件。在標準RS Lounge Design Selection中，黑色座椅椅套採用Suedia超極細纖維和人造皮革混搭設計，並結合檸檬綠對比色車縫線；列為選配的RS Suite套件中，座椅採用皮革和人造皮革結合灰色車縫線設計，前門板和儀錶板採用碳纖維元素點綴，結合附有加熱功能之三輻穿孔皮革RS運動方向盤，提振車室運動氛圍。全車系更將5吋數位儀錶、13吋資訊娛樂顯示幕、三區恆溫空調和後窗遮陽簾納入標配。AR擴增實境HUD抬頭顯示器、總輸出功率635瓦的12組揚聲器CANTON音響，則列為選用配備。
呼應品牌Simply Clever聰明設計產品設計哲學，新車車艙帶來四組輸出功率達45W的USB-C充電孔，方便乘客隨身3C產品能隨時處於滿電狀態。此外，還帶來具通風功能15W手機無線充電座。KESSY免鑰匙進入與啟動系統，則讓駕駛在距離車輛1.5公尺以內時，直接解鎖車門；當鑰匙距離汽車超過2.5公尺時，Walk-Away Locking會自動上鎖車輛。這款純電運動休旅還標配電動拖車勾，提供高達1,400kg拖曳能力。
機械架構部分，雙車型皆採雙馬達四驅設定，且具備335hp輸出表現。0~100km/h加速僅5.4秒，極速為180km/h。此外，新車還支援高達185kW直流充電功率，僅需26分鐘就可讓容量84kWh(可用容量79kWh)高壓電池，電量從10%充至80%。也使得Enyaq RS/Enyaq Coupe RS成為Skoda充電速度最快的量產車型。在WLTP測試環境下，雙車型可繳出560km純電續航里程。車主亦可透過11kW交流充電樁補電，充至滿電需要8.5小時。
Enyaq RS/Enyaq Coupe RS迎來專屬底盤設計。除了前軸/後軸高度分別降低15mm、10mm，搭配漸進式轉向系統、DCC主動底盤控制(選配)，以實現更靈活的轉向反應。和舊款車型相較，現在帶來15種懸吊阻尼軟硬設定，此外前雙活塞煞車卡鉗，煞車效能也較過往更上層樓。
本文章最後由 joey2348 於 2025-5-12 16:00 編輯
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