鴨尾會長越大 發展的終焉其實早就有

自從大鴨尾成為安全帽界的顯學後
就算是非賽事用款，為了"帥氣"這附加價值
往往也會加上顯眼的鴨尾，而且越來越大
甚至為了後座著想，還會出個窄版以供交換

在愚人節，SHOEI英國就PO了一張有趣的合成圖

"啊~ TT-X 究極的空力效果"

確實，如果不顧一切講求空力效果
安全帽的外型就是有可能長這樣
而且，這樣的設計，確實存在
那就是OGK RGX-MAX

而說到，就不得不講到OGK (現：OGK KABUTO)
在安全帽空力設計上，走的相當前面

在1992年，推出了RS-1R

號稱首批具有"TOP VENT"(俗稱：貓耳)的安全帽

1993年的EX-R

延續這樣的設計，對貓耳進行修改

當時的包裝，強調"TOP VENT SYSTEM"

與1995年的RX-R

到了這世代，耳蓋開始具備快拆設計


而這此期間，OGK所推出的RGX-MAX
這款直線加速賽專用安全帽，開啟了鴨尾的時代
看到這，就知道SHOEI TT-X是有所本 XD

1998年的RAGLES

在原有的貓耳設計下，增加了鴨尾的設計
而接替這樣的空力設計思想的
就是國內比較熟悉的Aeroblade跟FF系列了

安全帽對於空力的追逐很早就開始了
除了早期用外加件的空力處理
後來帽體線條就為空力設計
到現今大型擾流件的出現
其市場性再再證明了
空力設計 不一定要快 但肯定帥

圖片來源：bikereview.com.au

第１圖的安全帽...奇葩的崁頭崁面/歁頭歁面/看頭看面

所以 我們要花多少才能買到一頂?(喂)
看看隔壁自行車賽帽的Giro Aerohead II 正港飛機頭阿
鄭重推薦大魔王使用(喂~~)

第1 & 6圖中的安全帽
會讓我聯想到
普羅米修斯片尾的那隻Deacon 執事異形

還真的蠻像異型的頭部...感謝分享！

感謝分享資訊

可惜鴨尾太大真的醜
最好看的就是X11,後面的型號後腦勺就越來凸出就不好看了

Domoto 發表於 2025-4-3 13:48
可惜鴨尾太大真的醜
最好看的就是X11,後面的型號後腦勺就越來凸出就不好看了 ...

MOTOGP場上巨型鴨尾成主流後
下放到市售帽款 應該是不可逆的風潮了

鴨尾進化年鑑

鴨尾最終型態

倘若真的市售，縱然直線無敵，相信轉頭就會知道累了