來真的？三陽 JET SL+ 可變進氣 Hyper-SVIS 系統現身

8888888 發表於 2025-1-3 16:41
建議直接加大排氣量會比較有誠意
山葉三陽這方面還是太小氣

不提升排氣量應該也是有要兼顧到油耗及後續保養費用吧

馬力跟省油性會提昇

新的曼巴一定也會導入，畢竟效用高，成本應該普及後會降低不少，感謝分享

又要加強跟RTS165對打了...

seven527 發表於 2025-1-6 09:27
又要加強跟RTS165對打了...

RTSR目前聽有用ISG做內建,純比加速SL+應該會輸上一陣子
不過一樣,這牌的要等看市售版
現行試乘車謹供參考
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半年前有騎過店家的SL+改鋰鐵配ISG加速,
那催下去根本是作弊

不過本人還是比較喜歡大排量低轉扭力型啦
什麼牌都好,敲碗180或200排量配150車身的小羊應該很香
反正就原廠65缸或ˊ69缸,應該不難STR都做得到了250/300(雖然引擎是買現成/改的)

這種電能補助加速只有一下下又要顧全電系的,
騷不到癢以外,時間久了難保壽命不長

感謝分享~~

動力很夠了，給我跟FIGHTER 6一樣的車廂就好

感謝大大的分享

感謝大大的分享

JET158配備感覺都普普~方ˋ向燈還在鹵素燈泡~
125裝158的引擎~怎越來越像拼裝車~