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近日，Triumph在国外市场正式发布2025款Speed Twin 900车型，并且在国内市场也已经得到更新。售价上新款在国内售价来到87,900元，相较于老款涨了1,000元。本次新款车型主要还是在配色上进行了调整，当时也换上了全新铝合金后摇臂。那么新款Speed Twin 900具体表现如何，就让我们通过文章来一起了解吧！
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关于·2025 Speed Twin 900
外观上新款Speed Twin 900的变化并不大，依旧延续了凯旋Speed Twin家族那经典的Modern Classics英伦复古设计。外观上最大的不同在于新款推出了三款全新的配色，分别为黑金、灰红、白色。其中白色特别漂亮，油箱上还有蓝色与橘色的色条搭配。
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外观上除了肉眼可见的不同以外，新款还对骑行三角做出了一些调整，相较于现款车型，新款增加座椅高度的同时还降低了脚踏位置。这样的调整也使得新款在坐姿能够变得舒展一些，不过官方依旧提供原有的低座版本可供选择。
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配置上新款Speed Twin 900基本与现款没有太大的升级，依旧搭载圆形LED大灯，不过大灯内部的式样有了明显的不同，中间还有LOGO的加持。仪表则依旧采用数显/指针组合式样，仪表左侧设有一个USB-C充电接口。
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底盘方面新款依旧搭载前后Marzocchi减震，前减震为43mm倒立式结构，后减震为双气囊后减且支持预载调节功能；刹车部分，前刹车为凯旋定制的Brembo对向四活塞卡钳配320mm单碟盘，后刹车为Nissin双活塞卡钳配255mm单碟盘，标配双通道ABS系统。
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整车油箱容积依旧为12升，而216KG的整备质量其实并不算轻，好在Speed Twin 900的重心较低，在牵车或挪车时并没有太沉重的感觉。另外，新款在后摇臂上有着明显升级，老款上的钢制后摇臂被升级为铝合金后摇臂，小编觉得这也是造成涨价的主要原因。
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动力上新款依旧搭载熟悉的双缸水冷引擎，实际排量900cc，最大功率47.8kW/7,500rpm，最大扭矩80N.m/3,800rpm，标配滑动离合。虽然在最大马力上并非出色，但80Nm的最大扭矩能够在3,800rpm时就完全释放。
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小结在最后
官方还提供了其他的选配方案，像是定速巡航、手把加热、边包等都有提供。其实凯旋的复古车型一直都有比较独特的“味道”，不管是Speed Twin还是Speed Triple又或是Bonneville等都是如此。那么面对新款Speed Twin 900的涨价你如何看到呢？
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