[大陆车讯]2025年四款中量级V缸巡航车型，你更中意哪一台？

天气渐冷很多厂家基本已经不再发布新车，那么明年打算购买巡航复古车型的车友们你们是否还在观望呢？假如你正打算入手一台中量级巡航复古车型，而且非得满足“无V缸，不巡航”的要求，那么这篇文章的四款车型你可别错过啦。废话不多说，赶紧跟随小编一起来看看究竟是哪四款车型吧！

01：无极 CU625

无极这款中量级巡航车型早在10月份就申报了工信部，接着在11月的米兰国际车展上正式亮相。外观设计上CU625可以称作为CU系列至今以来最为协调的车型，不管是圆润的车身线条还是饱满的引擎腹仓都非常不错。此外，水滴型油箱、单边双出的排气管以及带靠背的座椅都有着不错的质感，在整车细节上也有着不错的表现。



动力上这台CU625搭载一台型号LX2V72MS的V型双缸水冷引擎，实际排量578cc，最大功率45kW，最大马力61匹，标配滑动离合器。配置上CU625基本上该有的配置都有，像是全LED灯具、圆形液晶仪表、西户卡钳、皮带传动、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。



02：高金 GK650 Bobber
11月份的工信部中我们终于看到了高金GK650 Bobber的到来，其实这台车最早在去年的摩博会上已经亮相。一经展出都被车友称为“小侦察兵”，因为在外观风格上它与印第安侦察兵有着一些相似之处。好在高金的设计师对于整车比例以及其他部分调整都不错，所以并没有看着哪里有特别突兀的地方，而且从申报中可以看到具备单双座版本。


动力上GK650 Bobber搭载一台高金自主研发的V型双缸水冷引擎，根据工信部的显示该引擎实际排量为650cc，最大功率41kW，当然这台引擎最大功率并不是重点，重点在于最大扭矩以及输出转速上的表现。配置上全车搭载LED灯具、液晶仪表、双通道ABS、ASR牵引力控制系统等。减震为前倒立式和中置减震的组合，刹车方面搭载前四活塞和后双活塞卡钳。



03：赛科龙 RA600
早在今年6月份赛科龙RA600其实已经申报工信部了，在国内外大大小小的车展上也已经看到过它很多次。就目前来看AQS401将于本月9号发布，那RA600最快也得等到明年开春了。RA600在设计上也有着非常漂亮的外观，或许看到它的第一眼你会想到拿破仑450，因为前减震同样采用了包裹的设计，好在赛科龙在细节上也做了非常多的新的调整。例如圆形大灯被做成了镂空的造型，原厂护杠的加入也省去车友后续改装的烦恼，排气管则被设计成双边双出，手把高度也明显更高更舒适。



动力上RA600依旧搭载ND560双缸水冷引擎，实际排量550.4cc，最大功率43.5kW/8500rpm，最大扭矩55N.m/6500rpm，最大马力59匹，标配滑动离合。这台引擎在此前者也大神拆解中可以了解到，内部做工用料都很扎实。采用像是42crmo铬钼钢氧化处理凸轮轴、富士的滑动离合器、一体式凸轮轴压盖、PVD活塞环、山水机油泵链条、陶瓷涂层气缸、DLC涂层气门挺柱等。在配置上也基本该有的都有，不得不说赛科龙的车型绝对是同级最具性价比的选择，所以RA600的价格也非常值得期待。




04：奔达 金吉拉350 CVT
金吉拉350 CVT尽管在排量上是这四款车中最小的，但是车友对它的期待却并不小。本以为在今年的摩博会上它会上市，没曾想被金吉拉500给捅了篓子。金吉拉350CVT自动挡车型的外观其实已经不是什么秘密，外观依旧保留金吉拉车型的经典设计，根据风格的不同被分为ACE和NEO两个版本。


动力上搭载一台CVT传动结构的V型双缸水冷引擎，实际批量343cc，最大功率25kW/6500rpm，最大扭矩31N.m/8700rpm，最大马力34匹。作为自动挡的后刹设计依旧采用出厂两种形式可选，即前面讲到的左手把后刹和右脚踏后刹两种。整车在配置上基本和新款金吉拉500相差不大，像是圆形TFT液晶仪表、BCD智能车联网系统、双通道ABS、TCS牵引力控制等都有搭载。油箱容积16升，座椅高度690mm，整备质量为195公斤。