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[試駕報導] 玩樂至上!2024 KTM 390 Duke 電控滿載的彎道火箭

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22#
pan883 2024-9-28 07:41 只看這個作者
[試駕報導] 玩樂至上2024 KTM 390 Duke 電控滿載的彎道火箭[試駕報導] 玩樂至上!2024 KTM 390 Duke 電控滿載的彎道火箭1798
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
Thank you for sharing.
All the best,
24#
lpr617 2024-9-28 19:24 只看這個作者
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
thanks for your sharing~
KTM 就是給力........
JAM 發表於 2024-9-28 00:08
低轉有力好騎是我選車的一個重要指標,低轉無力的這個特性我就直接從清單排除了 ... ...

從這PO文:
....至少要到 4,000rpm 以上才會改善、5,000rpm 以上才算好騎,過了 6,000rpm 隨即有驚人的爆發力,...

如果扭力峰值落在6,000rpm,
則不可能是低轉無力的廢柴.[試駕報導] 玩樂至上!2024 KTM 390 Duke 電控滿載的彎道火箭3218

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JAM
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  發表於 2024-9-30 00:44
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
28#
lpr617 2024-9-29 22:02 只看這個作者
感覺不錯~~~
謝謝分享~~~
祈禱成為省油第一
跑第一的猛的150
謝謝分享試駕心得
感謝分享~~~~