1043天後：Marc Marquez重返冠軍；Bagnaia則發生悲劇

1043天、多次手術、車隊和廠隊的變更後， Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™)重返大獎賽的最高頒獎台。



Marquez在 Gran Premio GoPro de Aragon大獎賽中統治了大部分比賽，

包括驚人的首次 Tissot Sprint 賽事勝利，但最快並不總能保證榮耀。

然而，在週日的比賽中，Marquez從起跑線一躍而出，搶下holeshot ，並一路領先，

再次證明了這是 MotoGP™ 歷史上最偉大的復出之一。



隨後發生的事件也引發了不少話題，Jorge Martin（Prima Pramac Racing）獲得第二名，

並在週六從 Francesco Bagnaia（Ducati Lenovo Team）手中奪回領先位置，擴大了他的冠軍積分優勢。

而 Bagnaia 的頒獎台之路則因與 Alex Marquez（Gresini Racing MotoGP™）的發生碰撞而中止。

FIM MotoGP™ Stewards的判決是：比賽事故，無需進一步處理。但兩位車手對此事的看法卻截然不同，甚至彼此對立。



同時，Pedro Acosta（Red Bull GASGAS Tech3）則獲得了頒獎台的最後一個席位，

這是他自四月Americas GP 以來首次重返 GP 頒獎台，並為這位新人增加了令人印象深刻的積分，

目前他在世界錦標賽排名中位居第五。



燈滅起跑，Marc Marquez再次奪得holeshot，Bagnaia 再次陷入困境，#1 在起跑線上掙扎，

險些重演Sprint start起跑時與 Alex Marquez 的碰撞場景。

Acosta 上升至第二，Martin 緊隨其後位居第三，而 Bagnaia 則被擠到了第七位，需要努力追趕。



在第 2 圈的第 8 號彎，#89 嘗試超車，但跑開路線，讓 Acosta 重新奪回位置。

不過，Martin 最終在第 13 號彎成功超越。

隨後，Acosta 開始落後，而 Alex Marquez 則進入了頒獎台的競爭行列。


Bagnaia 開始逐步追回名次，超越了 Brad Binder（Red Bull KTM Factory Racing）進入第六位。

這位義大利車手將目標鎖定在 Franco Morbidelli（Prima Pramac Racing）身上，力圖重返前五名。

不久之後，Morbidelli 在彎道跑得太開，跌至第八位，讓 Bagnaia 得以超越。



Miguel Oliveira（Trackhouse Racing）早早發生事故退賽後，

Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP™ team）也在 5 號彎發生意外，

無法在Aragon取得雙前十名，並成為另一位退賽者。

在後方，Enea Bastianini（Ducati Lenovo team）則與

Fabio Di Giannantonio（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）和

Jack Miller（Red Bull KTM Factory Racing）爭奪前十名內的最後幾個席位。



回到前方，Marc Marquez將領先優勢擴大到超過三秒，

而 #89 Jorge Martin 仍然是他最接近的對手。

儘管如此，Martin 仍然牢牢掌控住了與 Bagnaia 的關鍵差距，

而 Bagnaia 則在第 11 圈結束時以精彩的超越動作超過 Acosta，升至第四位。

下一個目標：Alex Marquez。



到了第 19 圈，Bagnaia 緊跟在 #73 Alex Marquez 後方，

而當 Gresini team 的 Alex 在進入第 12 號彎時跑得太開時，機會似乎來了。

Bagnaia 果斷出擊，而 Alex Marquez 也試圖保持自己的位置。

結果兩人發生碰撞，雙雙滑出賽道，失去了頒獎台位置，車手們雖無大礙，

但 Martin 的積分優勢因此突然增加到了 23 分。



然而，領先的Marc Marquez並未受到任何影響。

他將優勢擴大到5秒，穩定地保持領先，最終奪得了自 2021 年以來的首場勝利，

也是他與 Ducati 和 Gresini 合作後的首勝，這一勝利來得不易，距上次勝利已有 1043 天。



在 Martin 和 Acosta 之後，兩人成功避開了 Bagnaia 與 Alex Marquez 的戲劇性的碰撞，

完成了頒獎台席位，而 Brad Binder（Red Bull KTM Factory Racing）則獲得了強勢的第四名。

Enea Bastianini 在排位賽 Q2 中失利後，從一個相對糟糕的起跑位置起跑，進行了一場經典的反擊，最終排名第五。

Morbidelli 經過一個穩定的週末後獲得第六名，排在 Pertamina Enduro VR46 Racing Team 的 Di Giannantonio 和 Marco Bezzecchi 之前，

但由於 Di Giannantonio 的輪胎壓力違反規定受到懲罰，兩人最終交換了名次。

Alex Rins（Monster Energy Yamaha MotoGP™）排名第九，

而 Aleix Espargaro（Aprilia Racing）則因 Jack Miller（Red Bull KTM Factory Racing）

因輪胎壓力違反規定懲罰跌出前十，獲得了第十名。



經調查後， FIM MotoGP™ Stewards證實 Di Giannantonio、Miller 和

Raul Fernandez（Trackhouse Racing）因輪胎壓力低於建議參數，各自被罰 16 秒。

這使得 Di Giannantonio 跌至第八名，Miller 排在第十五名，而 Fernandez 則位居第十六名。

2024.09.01文/圖文僅分享非做營利用途
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