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在最新的国家专利认证中我们看到了一台无极申报的125cc踏板外观专利,从专利图中我们可以清晰的看到该款车型采用大轮径的设计。这也是自去MBP推出U150之后又一款国标大轮径踏板车型,而且无极这一次还是采用125cc引擎,可见就是瞄准了入门级实用踏板的市场。
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从外观上我们看到这台车型既有大轮径又有高风挡,同时还有平踏板、挂钩和护手,这遮风挡雨的不就是妥妥的为“生活”而来?设计上整车依旧延续大轮踏板“小脸”风格,这一点也是由于前轮尺寸的原因所致,设计上整车采用比较简洁的风格,大灯为左右贯穿式,转向灯则被镶嵌在左右两侧面板。
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车身后侧也同样比较简洁,扁平的两侧护板上也有立体的线条呈现。这台踏板原厂也带有后货架,方便后续车友自行安装尾箱等,总的来说这台车型外观原创度还不错。
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值得一提的是这台车型的专利图中,我们看到发动机外壳与现款150基本保持一致。这或许可以推断出两种可能:一是它有可能是水冷150缩小排量后得来,二是它有可能也会有150的版本。
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去年年底至今其实国产125cc踏板车型在配置上也慢慢变得丰富,对小编印象深刻的是来自三業的几款车型。配置上甚至超越同级150cc车型,像是ABS、TCS、TFT等一应俱全。不难看出随着国标电动车规定推出以来,125cc级别车型或将迎来新的春天。
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