LALUNA IO-ONE 戰神

SOL新品牌
Laluna Helmets



秉持著減碳生活的理念，與之前的產品線相比，展現了顯著的不同：

- 環保材質：新產品線採用了再生材質和環保紗，並且使用再生外箱，以減少對環境的影響，推動綠色生活。
- 創新設計：新品牌率先使用磁吸扣具，提升消費者使用的方便性和安全性，讓使用體驗更加簡單快捷。

新品牌的特色
- 環保理念：新品牌在材料選擇上添加了再生材質，致力於減碳減塑，推動可持續發展。
- 創新功能：新品牌引入了磁吸扣具，讓騎車穿戴更加方便快捷。
- 黑色 EPS：新品牌引入進口黑料的保麗龍，提供更高的安全性和耐用性。
- 包裝材料：新品牌採用了再生紙的包裝材料，進一步減少對環境的影響。

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收到帽子的時候可以看到從帽箱就開始走減碳減塑縮小了體積的再生紙箱




首先IO-ONE的戰神彩繪
家人已經很久沒有看到帽子就脫口說出
「這帽子真好看」了
這彩繪真心好看
我覺得依帽款別出個各系神話彩繪系列應該會是個賣點
譬如3/4走羅馬神話；全罩走北歐神話之類的


帽殼部分採用了ABS環保塑料












前進氣孔走不影響內墨片的中置單一啟閉進氣孔






後方為無啟閉常開排氣孔




鏡片由SO-11P由SO-11P再改良而來，再次減少了撞風的風切聲




內墨片也採用與11P相同機構
上推為收納，下拉為開啟






與SOL系列最為不同的就是這個磁扣
本來對這機構超好奇的，想著磁扣這真的扣的牢嗎？
結果扣上去之後如果不去按紅色釋放鈕根本就扯不開那磁扣







招牌的眼鏡溝及藍芽耳機預留孔都沒缺席






五件可拆洗COOLMAX內襯
也採用了寶特瓶回收料的環保纖維






EPS通風氣道




主流的鴨尾跟後側導流





最後是戰神的彩繪造型
看著看著覺得

好想請他們做Predator的彩繪阿！！！

這帽的實際通風效果如何?

omen 發表於 2024-6-8 18:12
這帽的實際通風效果如何?

目前只有短程上下班通勤
沒有感受到悶熱
有騎長程的時候再補上

Thank you for sharing.

感謝版主分享資訊

我以為Laluna會是SOL的高階副品牌...
可惜帽殼材質不是PC，沒有分大小帽體!
不過頭頂補風設計終於不再是開口朝上!
EPS進氣邏輯設計，也改成走EPS內層進氣，EPS夾層+EPS內層排氣! 應該會改善不少通風!
另外除了鏡片側邊加長，鏡片座的塑膠螺絲也改了，原本通用的舊塑膠螺絲超容易鎖斷~
進步不少，值得鼓勵~
希望他們家快點出新全罩，我的通勤全罩差不多該換了

戴了多年的FR-1想更新了，此帽的後擾流比較內斂，很喜歡這樣的造型，但是好像沒有掛安全帽的扣環？

現在內建墨片，一定擋到額頭進氣。
不過看在兩頰有EPS。
流汗總比流血好。

臉部有特別做保麗龍。不知道有沒有撞擊測試側面的資料。

不少帽子兩頰都沒塞保麗龍，替使用者省錢。偷輕。

台灣產的安全帽，如果再加強帽體的強度，不輸給對岸的一些品牌。
3C(CCC)認證。

買了頂水泥灰，包覆性還不錯，用原場布帽袋一樣可以放進我的Jet-sr置物箱，低調的外型設計是我的最喜歡的地方！

小豆乾 發表於 2024-10-27 14:26
戴了多年的FR-1想更新了，此帽的後擾流比較內斂，很喜歡這樣的造型，但是好像沒有掛安全帽的扣環？ ...

M2R有新帽VO-1，但後鴨尾很難看就是...

pompom 發表於 2024-10-27 22:21
現在內建墨片，一定擋到額頭進氣。
不過看在兩頰有EPS。
流汗總比流血好。

左岸CCC的GB811-2022測試標準
耐衝擊測試~6m/s平鉆+5.2m/s球鉆，超過150G震盪時間<=4ms，加速度峰值<=300G，3M穿刺

台灣CNS加強型的測試標準
耐衝擊測試~7m/s(平鉆或球鉆)+5.0m/s(平鉆或球鉆)，超過150G震盪時間<=6ms，加速度峰值<=300G，2M穿刺

同時過CNS加強型+DOT認證，理論上沒有比左岸CCC認證差啊!
至於安全帽兩側，安規測試好像只有撞擊腦袋瓜左右兩側，所以很多台牌帽和R帽愛把兩頰EPS幹掉偷輕或costdown，不然就是讓不懂的消費者覺得舒服好戴就好，而不是宣傳正確觀念!

有錯誤請大大們指教~