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[海外採訪] 更盛大,更刺激的 2024 Harley-Davidson DRT 體驗

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[海外採訪] 更盛大,更刺激的 2024 Harley-Davidson DRT 體驗[海外採訪] 更盛大,更刺激的 2024 Harley-Davidson DRT 體驗9505
自己騎車爽就好,無需在意旁人;但不可妨礙牠
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《馬克榮》
隨風飄流,事處各地八方~~跑..跑..跑,機車是好伙伴!
16#
tak 2024-6-1 07:06 只看這個作者
謝謝版主分享的資訊
I don't need to prove anything to you
Pan America 1250 Special的頭燈是扁扁一條的
跟別的車廠大都上下長形或是橢圓分上下層的
真的很另類

感謝分享
不得不說,新世代的哈雷車款大都配備了 ABS、TCS 等基礎電控系統,部分車款更具備動力模式可調,...
...
而且活動當天的天氣相當不穩定,一陣一陣的雷雨除了讓賽道溼滑外,...
...
彎道 ABS (C-ABS)、前後連動煞車 (C-ELB)、彎道循跡 (C-TCS)、彎道加速扭力滑動抑制 (C-DSCS)、上坡輔助煞車 (VHS) 等電控系統,...

新世代的哈雷車款,
歐系品牌的公升級重機一樣,
電控系統非常豐富,
至少...該有的 TCS 都有.[海外採訪] 更盛大,更刺激的 2024 Harley-Davidson DRT 體驗8518
大雷雨環境下, 可以放膽騎.

本文最後由 人工換檔狂 於 2024-6-1 13:17 編輯

所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
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一群美式嬉皮車路過
那個排氣聲真的是震耳欲聾
龐大的身軀加速還是可以用排氣量拉出去