【關箱文】遲來的1998 YAMAHA FZ750P關箱文

距離上一次寫文章已經是2020的事情了（參閱：【關箱文】HONDA DN01(Dream Now - 夢想，就是現在)）期間，經歷了家中生老病，直到四年後的今天，終於有時間把關箱文補上

今天的主角是1998 Yamaha FZ750P，也是小弟踏入老車人生中的第一台老車

FZ750P係自FZ750延伸而來，車身上大大的字樣寫明了引擎為Genesis五汽門引擎

FZ750P中的P，是指Police，專為警方使用所設計的車款
其馬力較FZ750版本更高，自76ps增加到96ps
車輛本身即配備前左右警燈、後警燈、歌樂旺警笛，其質感和現今路邊隨處可見的警用機車可說是完全不同

我們亦可從監理資料庫中，看見當時登陸的照片，即包含上述配件

P.S. 即使如此還是不能帶警燈警笛去驗車，小弟試過了...沒有為什麼就是不行

根據口耳相傳與考究資料，YAMAHA FZ750P版車型，當初係由台中千葉公司引進，以警用標案為銷售標的的車款
台北、桃園、台中、宜蘭、高雄等警政單位皆有使用，其電鍍保桿版本為警察單位使用，黑保桿版本為迅雷小組使用
千葉公司當時也相當負責任，負責該車款全台警方的保養維修，也讓這些車輛得以妥善使用與留存

現在就有第一個問題，既然是警方用車，怎麼會是一般民眾擁有？
主要係公務車輛具使用年限，達使用年限即會逐步淘汰與標售，本次即為標售車輛之一



既然買到車子了，立馬請運輸界金馬影帝協助運回北部

回到北部之後，發現輪胎竟然都快成年可以考駕照，連胎壁都裂了

事不宜遲，換輪胎和氣嘴。先雙氣嘴，一端使用胎壓偵測，一端可打氣，安全又方便

大保養也是不能少，化油器清潔、負壓模更換、機油更換、全車檢查...


趁著空檔跑了趟106，發現FZ750P同時具備靈活和動力，在市區不會有壓力，到快速道路上也能提供需要的動力

但這也是自由生活的最後一趟跑山了

後面的幾年，因為家中狀況，幾乎沒有時間可以讓車子出門，車子也因久置，化油器不斷的修復、漏油、修復...
有幸有一家黑黑招牌燈不亮的車行和帥氣的老闆持續的支援，直至車輛易手，里程僅增加近800公里


回過頭來，警用版本到底和一般車輛有何不同呢？

一上車，迎接我們的是碩大的儀表，具備清楚的指針時速、轉速、油量，以及時鐘。
最特殊的部分，是機油燈上方的DIGITAL POLICE METER，這個儀表提供警方紀錄超速駕駛的證明

其功能係透過右把手中間S/M/P/OFF的開關，功能說明如下：
P模式：前後警燈閃爍
M模式：前後警燈閃爍、警笛鳴叫一聲並記錄時速
S模式：前後警燈閃爍、警笛持續鳴叫並記錄時速

警燈亮起的樣態，真的很酷；警笛更不用說，一開停車場的汽車至少會有1/3警報器響，大聲到不行
(路邊小警車的那個蘭花牌警燈根本不能比，用了20年都還比蘭花牌2年的亮...)
特此說明...因淘汰車輛須將警用設備繳銷，上面的燈具係自日本攜入，僅止於家中體驗使用

右把手亦有麥克風開關(MIC)，可以透過麥克風(左側垂著的那隻)將口語聲放大並由警笛播放，以利追緝違法之徒

除了標準的POLICE字樣雙側箱外與保桿外，最特別的莫過於這個帶夾子的小置物箱

提供警方開單時，可以夾單且具平整手寫區域，且上面帶有黃色小燈，提供夜間的亮度並提升一些安全


最後，FZ750P是款有著白馬王子身形，同時富含樂趣的車

他帶給我的回憶和樂趣，難以在短短文章裏面就說完

因著家中的狀況，無法顧及車子並維持良好的狀況，狠下心來決定將車子讓出
也很欣慰，下一任車主是車壇前輩，車輛至今都有得到妥善的照顧

你問，我愛不愛這台車？有沒有後悔？
我超愛這台車，連作夢都夢過這台車還在我身邊，無時無刻都在後悔直到今天呀！
但這不就是人生嗎？踩著無數的遺憾和後悔，不斷的成長和前進著，也才有今天的自己

最後，就用一張可愛的大頭最結尾吧！

我是尼克，下次見

老車的保養維修不易! 維持原廠原樣就很不錯了

這台不是追逐風..追著風…

唉.希望下一位車主照顧的好...

感謝分享精彩文章。

感謝分享~~~

帥氣的老車，保養維護的不錯，感謝分享！

嗯~~

這款靓車曾是年少時的夢想
當時也想去競標
可惜無車庫可入駐就放棄了

弄老車真的很累 當初我光顧單缸車種2002 馬車250 後來也是受不了賣掉
最大的問題是花了錢卻修不好 很妙 冏...

油箱造型...
像本田 CB1100 / CB400