KRV持有一年半心得

故事開始本來有個檔車夢實現，沒想到家裡突然要多一個新成員，只好直接喊咖～直接去跟老闆換車，於是故事就開始了．．．．





我的是當時胎死腹中的耀動版．．．話說ＫＲＶ也太多版本了莫名其妙

選擇這台車主要還是看了他的設計有點實現小時候的願望，小時候玩勁戰和馬車就覺得如果有台小排量又有類似ＴＭＡＸ的傳動有多好啊....
現在他不就來了嗎?不過他不是YAMAHA出品的...
好啦事實證明小排量用這套系統有點慘...
在換購之前就有爬文可能會遇到的問題所以一落地就先改一波
先把皮剝了認識一番


洗乾淨膜給他包起來停室外沒反腦

再來電腦傳動排氣頭段來一套，之後改善傳動散熱的問題

有一說一這Ａ排的傳動蓋真的是沒啥軟用，怎說呢～
看看傳動蓋內部比較一下，懂得就懂
　
離心風扇需要的一些隔板都沒了還就亂流而已，原本可以主動散熱變被動散熱．．．．不懂好在哪

最終方案就是內部鐵蓋挖後面的部分
外蓋改變風流方向
　

再來是煞車系統．．．這ＡＢＳ真的超級無敵緊的






既然是光陽那卡鉗就一樣留用自家老大哥AK的吧
很多人都說AK這顆卡鉗手感差拉一對毛的啦.......嘴巴車手比較多
就這維持這樣騎了兩個月左右發現風鏡和小枕頭還是需要的，畢竟我單趟巡航就是200公里

煞車升級後帶來的問題就是前避震支撐不足
於是~野蠻公牛ARX基本款先來撐著，反正也不會調基本款有個外觀就好


又這樣騎個幾週，看到有拋售的避震價格品項都ＯＫ
於是～




換個砲管體驗一下其實消音塞塞好塞滿是很安靜，只是車超軟弱無力的．．．
所以沒兩天就換回來了．．

意外的插曲～跑了一趟啞口在天池漏氣油現場使出束帶大法
俗話說的好沒有一個束帶不能解決的問題，如果有就來兩條～！


時間很快又過了幾週覺得車子屁股視覺上太雜了　　
於是～


　

高低速組尼好解決瓶子藏好挖個洞就好．．．
這個預載調整就花了不少腦子才藏好

最近看到羅馬ＧＴ的可調風鏡，感覺有點前途
於是～









玩車嘛～花點錢是必須的，但過程很重要阿
一點一滴親手打造自己的愛車，也許我也老了吧～
超懷念以前的玩車風氣，不像現在套件來套件去，網紅說啥就啥，要真正的下去研究花的錢才會值得
時代變了，很多人連最簡單的蝦皮搜尋都懶了，一留言前就是求連結．．．真的超無言的
我的車不會很緊繃，但我很了解它，因為他是依我的需求而改變的
對這車還有一些想法想實現．．．就陸續更新瞜

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錢沒有不見，只是變成自己喜歡的樣子，感謝分享！

thx～～～～～～～～～～～

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把車改成自己喜歡的樣子比較重要。

看著自己的愛車，一步一步的改變，變成心中喜愛的樣子

光陽應搬獎給樓主
然後好好鞭一下設計團隊