Speed EVO前普利盤組-15年老雷霆動力有感提升

seven527 發表於 2024-1-14 19:42
感謝分享~看了好讓人心動耶~可惜不會自己換傳動QQ

可以找店家幫忙施工~~
不過傳動真的不難，這邊也有很多DIY教學文章
或是去看教學影片，一回生二回熟!!

歐洲技術??
我比較相信台灣技術
速克達經驗比較強
不過舊換新一定會有差異

盤面加大，讓尾速延伸更好、因為輕量化的關係，整個油門變得輕巧且反應快很多...
這兩點都是心靈加持...
開閉盤設計跟皮帶長度不變尾速是能延伸到哪...
前組輕量化158g讓油門輕快...三餐少吃點多運動都超過這輕量化重量...
鳥鳥的廣告文吐槽歸吐槽
但SpeedEvo願意多開發冷門車款或黃牌大羊傳動還是值得肯定的~
價格若再親民點更好

ncaa 發表於 2024-1-15 09:36
歐洲技術??
我比較相信台灣技術
速克達經驗比較強

什麼技術不重要，用起來有感最重要

至於就換新這件事情，當然會有差異
不過我的傳動基本上跑個5000左右就一定都會拆下來清潔上油
所以傳動的狀態都會維持在一定的水準
新的這組磨合完畢後還是比原本的好上不少!!

Lex明 發表於 2024-1-15 10:01
盤面加大，讓尾速延伸更好、因為輕量化的關係，整個油門變得輕巧且反應快很多...
這兩點都是心靈加持...
開 ...

盤面加大 讓皮帶可以跑到更上面，對尾速一定有增加
至於增加多少 我沒有去測試，因為我跑市區居多，沒有很在乎這塊
輕量化的效果，我覺得體重跟軸上的輕量化是有很大的差異
而且換個傳動花個半個小時就會有效果
請問體重半個小時可以減多少?

johnuahuang 發表於 2024-1-15 10:11
盤面加大 讓皮帶可以跑到更上面，對尾速一定有增加
至於增加多少 我沒有去測試，因為我跑市區居多，沒有 ...

除非皮帶加長或開闢盤也加大
不然原廠開閉盤開度跟皮帶長度不變是能跑多上面
說楓葉盤因加大散熱效果提升比較不會熱衰還比較符合事實
車手減少體重跟砸錢輕量化哪個衍伸效益更高請自行判斷~
全力游泳或抽飛輪無氧運動認真半個小時體重掉個0.5KG根本不難
山路上坡推半個小時的機車說不定能掉更多XD

Lex明 發表於 2024-1-16 10:06
除非皮帶加長或開闢盤也加大
不然原廠開閉盤開度跟皮帶長度不變是能跑多上面
說楓葉盤因加大散熱效果提升 ...

半小時掉0.5公斤...那是脫水....水喝了 就回來了~~
如果半小時可以減肥0.5公斤，這世界上 沒有胖子了
減肥比喝水還簡單~
這種沒意義的討論 真的是浪費時間呵呵呵