透過外送平台點餐已經逐漸融入台灣人民的日常生活中，外送員在都會區的移動量也隨之增大，為了響應政府淨零碳排的能源計畫，Gogoro 與 Uber Eats 合作，推出針對外送員的優購方案及資費補助方案。
電動機車與外送平台兩大龍頭合作推動淨零碳排不僅是企業願景，同時也是企業責任，尤其在 Uber Eats 上提供外送服務的外送員數量眾多（約占總量的 20%），其實影響力非常龐大，藉由合作雙方提供利多，讓更多外送員轉而投向電動機車，在推出優惠方案後，目標在 2025 年，電動機車外送比例可以由目前的 20% 提升到 40%，讓總體空汙與碳排放進一步降低。
而具體的利多，是由 Uber Eats 與 Gogoro 各提供三千元購車補助金（合計六千元），Gogoro 方面則加開外送員優惠資費，資費同樣是 969 元，但是電池折抵金由三千元一舉提升到五千元，Uber Eats 則加碼趟次獎勵，只要當月外送趟次達六百次，則加碼 700 元的減碳趟次獎勵金。
在過去的資費方案中，高里程資費用來跑外送其實相對不划算，甚至以外送員愛用的 SYM DRGBT 來說都更有成本上的優勢，但是在這次新推出的外送員優惠方案下，同樣資費下所需付出的里程成本下降許多，在單月使用里程 4,200km 內，選用 Gogoro 提供的外送員資費方案，加上六百趟的趟次獎勵，外送員騎乘 Gogoro 跑外送的成本將會「省很大」。
以都會騎乘而言，電動車起步迅速的優勢不言而喻，同時換乘電動機車可以有效降低碳排放量的壓力，尤其是數量龐大的外送員族群，相信這波淨零碳排外送推廣，將能帶來可觀的碳排放下降！此外，在外送員資費方案（綁約 24 個月）下，Gogoro 推算最高可以替外送員省下七萬元的外送支出，非常值得投入。
而本次 Gogoro 旗下全車系都符合外送資費方案，不僅限於 Gogoro Crossover，也不會有限定塗裝（如圖），各位外送夥伴們可以放心服用。
除了電動機車所帶來的碳排放問題，盛裝食物的包材也造成了額外的環境問題，Uber Eats 在本次記者會上也承諾，2030 年將會要求旗下合作商家全面換用受到認證的永續包材，2040 年旗下所有服務都將達到零碳排，包含食物包材與外送、叫車服務等。
當然，如何減碳、如何淨零，也有賴政府部會（環境部、交通部、經濟部）投入資源輔導、補助，加速能源轉型，同時也加速企業實踐，帶動整體社會的發展方向。
「淨」爭對手如何接招？
我國在淨零碳排的目標相當明確，近年也有諸多企業配合政府政策加入減碳行列，而本次由 Gogoro 與 Uber Eats 攜手合作降低外送產業帶來的碳排放，那另一大外送平台 Food Panda 與電動車產業另一大競爭對手 ionex 是否會加入戰局？非常值得注目。
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