這一篇教導喜歡DIY的朋友， 我的車為23年式X-ADV 750, 基本上X-ADV從21年式大改款後， 來到目前2023年，只是換車殼顏色搭配而已， 因此這次介紹原廠加熱手把，可以沿用21-2024年式參考。
遠從法國寄過來的honda 原廠加熱手把， 共有左右兩邊與一個對應油門線組的支架， 與一條固定帶， 另外還有一條原廠的把手固定膠，主要用於左邊把手黏著用
參考原廠維修手冊， 必須將上半部左右兩邊殼拆下來， 左右兩邊各有兩個插頭， 一個對應原廠霧燈， 另外一個對應加熱手把， 殼不好拆， 需要非常小心施工， 另外小小抱怨一下， 將來要更換冷卻水時候， 也是要把右邊殼拆掉， 真的非常不方便啊！
再來比較關鍵步驟， 左邊把手需要拆下， 由於本身有黏膠， 依照原廠操作手冊提到， 可以注入 異丙醇， 待溶解後比較容易取出， 而我是使用比較細六角板手，插進去挖一圈，讓膠分離後，直接拔出來， 因為我要留著， 如果用破壞性割除，應該會比較省事
舊有殘膠可以用3M去膠水，清除乾淨，並用酒精把把手油質都清潔乾淨， 可以看到拆除舊手把時候，小心翼翼可以避免傷到鋁合金握把
再來要裝入新的握把時，需要先塗膠， 這一條伴隨著歐洲販售套件當中一起售出， 使用上它非常黏，一坨坨手冊寫著塗上後， 需要用異丙醇把膠塗勻， 然後才把握把推進去， 乾燥時間大約一小時， 全乾要等一天， 並且未乾燥時，加熱手把溫度不要調超過第二格， 由於忘了拍照，我用小綿羊機車來說明，如何黏著左邊手把。 這次做個小小實驗， 手邊沒有異丙醇， 直接拿75%，洗手酒精來替代，效果也是一樣的， 可以均勻把膠給抹開 （謎之音： 有些坊間75%洗手酒精，其實有商人用比較便宜異丙醇替代）， 實測後隔天等膠乾燥後，握把確實也是黏的非常牢靠
完成左邊手把是最難搞的， 再來換右邊， 由於車輛本身已經是電子油門， 只要拆下螺絲，換上加熱手把即可， 套上前需要先塗潤滑油， 我是拿手邊卡鉗專用耐水黃油來替代， 拆下舊的，發覺已經有磨損，所以安裝新的加熱手把時，潤滑油務必要塗均勻
再來就是把插頭，插上，左右兩邊都有
之後再搭配插頭插上ODB,開啟內建軟體功能
最後就是驗收階段啦！ 共有五段可以調整， 新安裝時由於左邊有黏膠未乾緣故， 不要加熱超過第二段， 測試一下功能， 第二段已經有40度， 而且熄火重新發動時， 加熱手把會維持上一次狀態，省下切換麻煩
本田推出X-ADV 真是不要隨便入坑， 這一台義大利人設計， 從來沒有看過一台車，所搭配配件可以這麼多可以升級， 而且配件全部都是原廠貨， 都是非常實用的料件， 一直買、一直升級， 除了沒有定速功能外， 相信這一台當作通勤已經是非常實用了， 不僅省油、再搭配DCT便利， 加熱手把在濕冷天氣上， 更能感受到，高級車氛圍，大推！
ps: 有興趣再來講解如何diy卡鉗來令片，與使用正確潤滑油與保養插銷等工作 本文最後由 layws 於 2023-12-4 23:00 編輯
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