（壞孩子教室）五油三水 老娜 PRO 選擇

  機油：

  AMSOIL AZF 0W40

  API SP, SN PLUS, SN

  Chrysler MS-12633,

  MS-10725, MS-10850

  Nissan GT-R

  方向機油：

  RAVENOL SSF  Servolenkung Fluid

  煞車油：

  Brembo HTC 64T Race Brake Fluid

  Dry boiling point 335℃

  Wet boiling point 280℃

煞車油建議每年更換

任何煞車油請開封後盡可能用完（開封後乾沸點就沒用了，剩的就看濕沸點）
  空氣水氣很重會讓開封後煞車油含水率變高

  煞車油也要看製造日期的，就算沒開封過久煞車油也會讓含水量變高

  像我爸都用保鮮膜封口在放入相機防潮箱保存，但只是延緩而已

  煞車油看濕沸點比乾沸點還重要…好廠商還會告訴你(?%)濕沸點℃

  

  齒輪油：

MOTUL GEAR COMPETITION 75W140 酯類 全合成齒輪油

100% 合成賽車潤滑油基於 Ester-Technology

根據1998年7月的SAE J306標準要求，在KRL 20小時剪切試驗後保持140級

很高的潤滑能力，可減少摩擦和磨損。

在高溫下為140級，以在高溫下和/或在降低傳輸噪聲。

齒輪箱處於低溫狀態時，流體處於低溫狀態，以便更輕鬆地換檔。

變速桿換檔所需的精力更少。

全合成極壓潤滑劑，提供有效的抗磨保護，在高溫，使用壽命更長。

隨附的摩擦改進劑可避免產生噪音或拖動有限的滑差。

0％剪切損失：在極端條件下不可剪切的油膜。

認證：

－API GL5

－MUGEN Le Mans 24H

－HEWLAND and X-TRAC Japanese GT

  汽油：

  中油股份有限公司

  手冊寫+9X就+9X

  自動排檔油：

  Red Line D6

  瓶身標示認證：
Dexron® VI
Mercon® SP, /  LV, WSS-M2C938-A
Ford Mercon® LV - XT-10-QLVC/XT-10-DLV
BMW MTF-LT-3
SHELL L12108/3403 M115
AISIN  WARNER  AW-1
VW/AUDI G 055 540
MB NAG-2/722.9/236.12/236.14
HYUNDAI  / KIA  SP-IV
HONDA  /  ACURA  ATF  DW-1
NISSAN  MATIC-S  999MP-MTSOOP
TOYOTA  WS  JWS  3324/NWS-9638
ATF  134
ZF  LIFEGUARD 6/6  PLUS/5
ZF6 / 8

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  雨刷水：

  Prestone AS657
（預混）

  水箱水：

AF-850 極限競技型冷卻液(50 % 預混型)
特性與介紹：

（１）專利配方具備快速降溫功能，瞬間吸收引擎運轉高熱，達到大幅降低
油水溫度5~13度，更可長時間保護引擎冷卻系統機件，達五年四萬
公里(實驗室實驗測試)。

（２）先進配方滿足歐美車廠與磷酸鹽需求，可抑制水垢產生。
也同時滿足日系車廠與矽酸鹽需求，可減少膠質產生。

（３）純液濃縮型，稀釋後特別適合大容量水箱車或大型車使用。

（４）大馬力、TURBO常態性高轉速運轉引擎亦特別適用。
使用方法：
不需再加水稀釋即可使用,中大型車輛用量需2~3罐使用量

  電瓶水：

  電瓶水(稀硫酸)

  混純水

  標準比重為1.280

看完非洲工修車的影片..如果他們看到應該是想說在供三小

就是快 發表於 2023-11-28 13:21
看完非洲工修車的影片..如果他們看到應該是想說在供三小

其實非洲修車技術真的不錯 全是苦力活

師父怎麼看，貓咪大