音叉牌CT125？YAMAHA PG-1 越野風彎樑車 搶先露出

上周末泰國 Yamaha 無預警的推出了旗下全新車款「PG-1」，是輛具有越野風格、大輪徑的遠心式離合器車款，看這造型有著與 Honda CT 125 互別苗頭的意味！


看到這台車，多數人的反應應該都跟我一樣，直覺聯想到 Honda CT 125 吧？畢竟 Honda Cub 本就是彎樑車的最大宗，其中 CT 125 又是目前市場上最熱的越野風格彎樑車。也或許是如此，Yamaha 推出了 PG-1 想來與 CT 125 分庭抗禮、瓜分市場大餅。


搶先曝光與媒體試駕
該車在上周末於泰國發表，而根據泰國媒體的報導來看，PG-1 還不算正式發表，僅是在該場合搶先露出以及推出預購活動，因此我們在官方網站也找不到該車的詳細資料。


這類 Underbone 也就是國內俗稱彎樑車、國民車的車款，其主要特色都能在 PG-1 車上看到。例如相對檔車好跨上的彎樑車架，接近於水平的引擎擺放角度，還有便利容易上手的遠心式離合器，再加上大輪徑鋼絲圈。這樣的國民車再換個皮、修改一些配件後，就成了主打休閒、個人化特色的市場新寵兒。


根據國外媒體報導，PG-1 應該是從越南的 Sirius 修改而來。雖然看到這輛標準國民車，實在很難想像與 PG-1 骨子裡是近乎相同的東西，但其實從車輛的輪廓就能感受到，在外型設計上似乎還是受到共用零件的限制。


從目前已知的規格來看，引擎是 SOHC 2V，排氣量為 113.7c.c.，配備 4 檔遠心式變速箱，最大馬力 9PS。輪圈則是 16 吋、寬 2.15，車重 107kg，最低離地高為 190mm，比 CT125 的 165mm 更高！


雖然整車看起來很像有許多零件式共用的，或著是說看到的其他車子的影子，不過比對了泰國、印尼、越南的 Yamaha 官方網站，又找不到像是頭尾燈具、儀錶共用件的車型，或許一切的考量就是終端售價吧！


指針式的儀錶造型。


車尾的超長土除看起來怎麼有點像速克達的，總之非常欠改啊！


雖然是越野風格，但這排氣管，尤其是前段的位置肯定會出事啊！先不說有沒有側繞中尾段，出口的角度就相當容易親吻地球。


活動現場就有範例給你看啦！這車改起來實在不是普通的帥啊。


日本改裝廠 K-SPEED 也已經有範例了，Tracker 高把、高土除、側繞再加上越野胎等等等...改起來非常有個性！


但改裝幅度如此之大，好像直接拿普通國民車來改也差不多？


風格化的外型、無窮的改裝潛力，Yamaha PG-1 確實賣相很好、潛力無窮。但從規格與配備來看，PG-1 的主力市場就是東南亞，相信最重要的部分當然還是價格，畢竟直接競爭對手 Honda CT125 就擺在那邊，外型看起來更欠改的 PG-1，或許會以競爭者的姿態、用更便宜的價格來切入市場。

車很帥
排氣管 會燙到人嗎

山葉比本田差~--------------

好帥的車款喔！這應該會有很多年輕人買回去改裝成個人特色，感謝分享

欠改是一回事 便宜治百病
所以 台葉要不要台組阿...

以目視來看，它的排氣量、車重、制動系統、相關配備，應該是比較接近Cross Cub110，但以MT-15的引入進度來看，大概從現在抓個五年後差不多就是台灣山葉的引進時機

雖然是越野風格，但這排氣管，尤其是前段的位置肯定會出事啊！先不說有沒有側繞中尾段，出口的角度就相當容易親吻地球。
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....，畢竟直接競爭對手 Honda CT125 就擺在那邊，....

Yamaha 只要搞不一樣的排氣管架設位置,
就不會有「致敬」Honda CT125 的疑慮.

盤子的車20202020

人工換檔狂 發表於 2023-11-27 14:58
Yamaha 只要搞不一樣的排氣管架設位置,
就不會有「致敬」Honda CT125 的疑慮.

他就是致敬CC110啊.....前諜後鼓....１１０ＣＣ

kasiwa 發表於 2023-11-27 13:44
欠改是一回事 便宜治百病
所以 台葉要不要台組阿...

好一句 便宜治百病
真希望能夠用比較親民的價格在台灣上市