米兰国际车展｜钱江 SRK1000RC 公升级仿赛亮相，最大马力144匹

这一次米兰国际车展有着特别多国产厂家的参展，当然作为国产大厂之一的钱江摩托也自然没有缺席。 QJMOTOR在本次米兰车展上正式发布首款公升级仿赛SRK 1000 RC，不论是设计还是动力都打破了车友对钱江的固有印象。

外观设计极其前卫

如果说QJMOTOR的所有大排量仿赛都有一些杜卡迪的影子，那么这一次SRK1000RC的到来的确打破了钱江现有的设计风格。 虽然车头有那么一些夸张，但整车不管是设计还是质感都达到了钱江造车的新高度，并且在骑行三角的设定上也非常战斗。

犀利的大灯带有下凹尖锐的造型，与较大的风挡融合成整个车头夸张的造型。 SRK 1000 RC车架采用铝合金与钢管编织的组合式，后单摇臂也给颜值加分了不少，并且排气管还采用了双边高出的设计。 上翘的后座两侧也做了镂空的处理，而定风翼并没有在它身上出现。 不过这一次SRK 1000 RC在外观上还略带概念车的元素，不知道量产后能保留多少。

公升级四缸动力

动力上SRK 1000 RC搭载一台实际排量1078cc的直列四缸水冷发动机，具备144PS的最大马力和122Nm的最大扭矩，标配滑动离合双向电子快排系统。 这样的动力已经是现阶段国产公升级仿赛最强的存在。

国产配置新高度

除了出色的动力以外在配置上也非常强悍，除了基础配置以外它还搭载Brembo M50卡钳，Brembo直推上泵和液压离合，减震也搭载前后欧林斯全可调节减震和欧林斯钛尺。 另外，像是双通道ABS、弯道ABS、TCS牵引力控制、自动大灯、定速巡航、手把加热、高清行车记录仪等，配置这块也已经是国产最顶级的状态。

小结在最后

不得不说SRK 1000 RC的到来打破了钱江的“极限”，一方面是出色的设计，另一方面是极致的动力和配置。 不知道赛1000在国内何时上市，如今赛系列的车型已经从150cc到1078cc完整系列，希望在价格上也能给车友带来惊喜吧。

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