摩托莫里尼X-CAPE 1200即将发布，等了一年的车友来看看！

作为摩托莫里尼来说虽然有一悠久的品牌故事可言，但由于前面几款车型均采用春风650双缸引擎也被不少车友诟病。当然不得不说摩托莫里尼这三款650车型不管在做工还是在调教以及配置上都有着比同级更为出色的表现。由于自家没有小排量引擎所以才用春风650来作为品牌的开始，这一点也不难理解毕竟在售价上不至于出场就吓退车友。

不过去年曝光的那款公升级ADV车型X-CAPE 1200即将发布，今天摩托莫里尼官方正式官宣将亮相米兰国际车展。这台X-CAPE 1200车不管是设计、动力还是配置都有非常不错的表现，甚至有能力成为最强悍的国产公升级ADV车型。废话不多说让我们一起跟着文章再来回顾一下吧！

X-CAPE家族化设计

外观设计上X-CAPE 1200相比650来说在车身线条上变得圆润了一些，大灯形状虽然类似但更为高挑的X-CAPE 1200也使得视觉效果更犀利，小编相信不喜欢“鸟嘴”设计的车友一定会被它打动。此外，X-CAPE 1200车头与侧导流板连接处也更为精致，采用镂空的立体设计并具备进气功能，这也使得在行驶时可以通过两侧镂空进气口让发动机更好地散热，既美观又实用。并且从引擎下方紧凑的布局来看，它的通过性以及离地间隙也非常可观。

配置相当可观

此外在配置上根据之前曝光车型数据来看也有很不错的表现，它将采用前19后17寸的辐条轮毂，并配备了倍耐力的SCORPION RALLY STR全地形胎。制动方面，前刹车采用Brembo M50型号对向四活塞卡钳配双浮动碟盘，后Brembo单活塞卡钳配单碟盘，采用Brembo直推上泵。前减震目前不清楚品牌，但是前减震行程目测至少拥有240mm，在座高设定上估计会是810mm起的设定。

另外基础配置上，例如全LED灯具、全彩液晶仪表、双通道ABS、无钥匙启动等都不会缺席，是否搭载弯道ABS、TCS牵引力控制系统目前尚不清楚，只能等待官方最终公布。

V缸公升级动力

本次摩托莫里尼X-CAPE 1200搭载了旗下经典的87° V缸引擎，这台引擎型号为 FMV12 RS14 的DOHC水冷四冲程 V 型双缸引擎拥有12.2：1高压缩比，实际排量1187cc，在Granpasso 1200“漫游”上的最大动力输出 86.8 kw，最大扭矩102Nm，最大马力约为118匹。这样的动力在国产中已经足够优秀，动力数据上也比对手高金T1002V好上一些。

小结在最后

这台引擎也是摩托莫里尼旗下几款街车以及复古车型所搭载的同款引擎，看来这一次摩托莫里尼在650车型做完市场铺垫后终于把自己的引擎拿出来了。后续这些车型或许也将上市，当然这很大程度上还要看市场表现如何。那么我们就一同期待米兰国际车展上X-CAPE 1200的正式亮相吧！