閒聊騎到SL TCS有感~~

朋友這陣子新牽JETSL久違的約我們老同學跑山
除了座高我要適應一下
跟墊必改這類小問題
全程騎起來真的穩操控感滿滿
市區好鑽 山路好壓

市區出發時0-40以水冷125來說加速感很明顯
之後騎50上下是很順暢操駕的感覺
趕時間的狀態下也能穩定靈活移動
當市區通勤車應該是很不錯的
進入山路後明顯輕快好拉轉 平衡性很好
比較陡的坡也很穩動力也行
比起勁戰更輕盈操控感更強  尤其過彎超級有感
避震JET是偏舒服一點回饋感  沒那麼重
還有他的腳前踏板斜度很棒  腳放在上面休息很剛好

下山有一段碰到小朋友騎腳踏車突然冒出來
那時有下雨急煞的時候車胎沒有打滑
循跡系統有正常發揮校正保護到的感覺
現在有在認真想是不是該換台有TCS的機車了？

其實新車都騎得很開心
早就想試試人稱最好騎速克達是怎樣的體驗
時不時看到有人嫌JET腳踏不夠大 實用度怎樣怎樣
我是覺得實用性以他的定位也夠了
這幾年觀察愛騎車跑山改裝的人
買勁戰的少了  JET家族越來越多了有點感慨
把車做好莫忘初衷 抓住目標客群想要的
不熱銷也難對吧~！！

感謝分享騎乘心得。

新版的ABS也有優化過喔喔喔

小老婆頻道有影片小資改缸155
但我們改起來絕對是大資的

謝謝分享
但我這邊一堆高中小屁還在騎
現在看到這台都覺得猴
我是不會考慮買啦

好奇問一下
我SL很容易漏水
這問題有改善了嗎?

下山有一段碰到小朋友騎腳踏車突然冒出來
那時有下雨急煞的時候車胎沒有打滑
循跡系統有正常發揮校正保護到的感覺
現在有在認真想是不是該換台有TCS的機車了？

所以不管摩托車買來什麼用途騎,
就算只是純代步、通勤/通學、又不熱血而已,
對我來說,
「內建TCS」仍然一定要的,
沒內建, 也要儘可能外掛(只是有鼓煞, 就謝謝再聯絡了).

感謝分享~~~

好的配備都是防個萬一。

感謝分享~~~