由於幾年前搬家後，摩托車停放位址不像以前一樣有遮陽的地方
儀表板在1年前左右開始顯示不良，大約半年前幾乎無法辨識
同時按鍵也開始失效，只剩一顆有1/10次機會可以導通
由於本身是機構工程師，在知道此儀表板的機構前提下，我便開始手賤計畫自行維修液晶螢幕與按鍵
以結論來說算是勉強修復90%的顯示能力
下面簡述每次的拆卸維修裝況
由於NEW FIGHTER儀表板的設計有點複雜
首先是儀表板，是用兩片有上下排接腳的液晶，所以如要解焊是非常困難的
而按鍵部分適用SMD SW上面放置按鍵柱後在蓋上內殼，所以如要更換按鍵需要先解焊上下的液晶及側邊打光用的LED燈才能進行更換
故我便計畫利用SW在PCB板背面的接點拉8條線到龍頭把手旁設置兩個新的SW，以便減少大量解焊的風險
在購買上下偏光膜及8pin帶線的公母接頭後便開始第一次維修
第一次維修
由於上螢幕解焊不成功，故先拉按鍵的8條線到龍頭把手旁
新拉線的按鍵成功運作，但由於隔天要用車只好先放棄維修液晶
第二次維修
上螢幕解焊依然失敗，且不小心斷了一隻PIN腳，嘗試用電線代替原液晶PIN腳
結果成功導通，在以淡化的畫面中確認未有無顯示的字體
此時我決定要採用暴力維修的方式進行修復淡化液晶
第三次維修
在半破壞內殼的方式下，將大液晶上排的PIN腳從中剪斷，讓液晶可以折45度角的方式
用很克難的方式勉強更換了上下偏光膜
裝回車上後發現，完全沒有顯示任何字體
此時我想說維修失敗，要準備買新錶了
但要下單買新錶前的這一段時間發現在非常奇怪的角度及特定光源下，畫面似乎有顯示變化
我檢查之前上下偏光膜的殘料後發現
我買的下偏光膜是白底，不是之前幫朋友修液晶時的銀底
推測可能是買錯下偏光膜，由於新錶一顆要2800~3200，偏光膜要150
想說在再次試試看，便有了第四次維修
第四次維修
由於之前大液晶上排的PIN腳是用從中剪斷的方式，在解焊電線後發現其中一個腳位完全從液晶玻璃上脫落
只好死馬當活馬醫，更換新的銀下偏光膜
裝回車上測試，雖然有部分無法顯示，但大部分都可清楚辨識
勉強可以使用(但有發現充磁轉子生鏽，可能日後時速會失效)
奉勸有自行維修計畫的人
如沒有高超解焊技巧的人不建議自行維修
本文最後由 weitsubasa 於 2024-1-3 20:15 編輯
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