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重拾王位？新款 TIGRA 250 現身能源局

21#
jack26843005 2023-10-14 09:09 只看這個作者
我也是覺得真的花個錢
請個好的外觀設計師比較重要
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22#
E430 2023-10-14 11:54 只看這個作者
白牌大排氣量算是藍海
先推出的應該會有不錯的銷量
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23#
e031652 2023-10-14 14:25 只看這個作者
白牌 TIGRA 250  是該重新打掉重練
車台長度不夠 排氣管比椅座長       就不能一致嗎
一定要搞中置避震  後置雙槍避震掛氣瓶也不很好嗎  

騎乘姿勢 腿部伸展空間不足   長期騎乘長腳會憋著  屁股往後座 就不能載人

後座太短  坐墊下置物空間不足   全罩不見得每頂都放得下去   
如果像Joymax Z+ 大大的空間還可以放兩頂 就真的很不錯

再來就是  儀表板  一定要有大大圓形轉速表搭配數位時速表   戰鬥力十足  

油耗能到每公升 40/ml  就算不錯了
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24#
panoz 2023-10-14 19:56 只看這個作者
油耗奇慘無比，居然輸雙缸900cc的BONNEVILLE T100平均也輸MC51(CBR250RR)
本文最後由 panoz 於 2023-10-14 19:59 編輯

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25#
kiga15351 2023-10-14 23:28 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~~~~
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26#
人工換檔狂 2023-10-16 01:51 只看這個作者
不論 251.3c.c, 還是 250.2c.c,
PGO 游走黃牌與白牌的「灰色地帶」,
以製車的行動反諷尷尬的級距.重拾王位？新款 TIGRA 250 現身能源局6620
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
為「休閒活動」之一環
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27#
lozpxs 2023-10-16 09:23 只看這個作者
如果引擎沒有特別厲害，那只要外觀帥就行了

可惜TIGRA都沒有
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28#
tn910428 2023-10-16 12:12 發文來自手機 只看這個作者
新的黃牌不知道有沒有TCS和keyless
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29#
alesiX 2023-10-16 23:17 只看這個作者
這應該搞錯了吧
超過250c.c. 應該是黃牌了
能效標準也是用250~500這個級距的最低標準
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30#
caffrey 2023-10-17 08:32 只看這個作者
如果市場反應不錯，2隻羊應該也會推出相同產品
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