【摩博会来了】盘点本届摩博会7台四缸仿赛，国产四缸时...

十多年前当钱江推出第一台国产四缸时，几乎让所有热爱摩托车的车友为之欢呼。 整整十年间这台引擎也衍生出不少车型，虽然技术老旧钱江也没有更新引擎，但这台四缸依旧让钱江赚得盆满钵满。 而十年后的今天，国产市场已经发生巨大变化，各大厂家的四缸引擎也蜂拥而至，国产四缸时代已来。 那么今天我们来盘点一下本届摩博会上哪些四缸仿赛的到来吧！

无极 RR660

无极自去年摩博会上首次公开四缸引擎后，注定将成为国产四缸中的焦点。 这一次无极似乎在KE500引擎上学到了一些不再先给友商使用，想必这些年的发展也让无极对自家引擎的品控更加自信。 这一次RR660的将首次亮相，官宣一档破百也足以显示其性能。 只是外观上希望无极能够一改当下平庸的设计，希望当初的设计图的外观能够被传承。

QJMOTOR 赛800

赛800将于本届摩博会上正式发售，外观上赛800依旧延续赛系列的家族化设计。 相较于早些时候的赛600而言，赛800身上的杜卡迪气息也似乎更少了一些，夸张的定风翼依旧被搭载。 这台直列四缸引擎实际排量778cc，最大功率75kW，整备质量207KG还算控制得不错。 配置上也将搭载前后马祖奇减震，鲍鱼卡钳等，而ABS和TCS也不会缺席。 此外，钱江赛650和赛1000也有可能在本届摩博会中亮相。

赛科龙 RC680R

赛科龙 RC680R 的出现其实非常意外，突然的“空降”也让国产一线大厂四缸基本到齐。 外观上延续RC系列家族化设计，只是整车的线条略微复杂了一些。 动力上虽然没有公布具体的参数，但是680的型号名称相信在动力上会略优于无极。 配置上赛科龙这几年的产品都非常丰富，像是鲍鱼卡钳，鲍鱼直推上泵，TCS等都将被搭载，另外智能互联系统也不会缺席。 当然这一次摩博会上赛科龙 RC680R只是亮相，上市起码也得等到明年了。

奔达 LFR700

奔达首款仿赛LFR 700已经在北京国际车展上亮相，外观设计依旧延续奔达的出色的设计，整车给人满满的科技感，后座更是采用了极为夸张的悬浮设计。 “刀锋”设计的旋转式后视镜非常帅气，大灯则采用上下分离式竖列排布。 动力上搭载700系列高功率引擎，最大功率69kW，本次摩博会上或许会有更多的配置参数发布，至于是否公布售价还不确定。 喜欢的车友可以关注我们，我们会在第一时间更新关于这台车的内容。

嘉爵 CNR800·睿

其实嘉爵的这台四缸仿赛早在前几年就曝光了，或许是不断在调试改进一直没有发布。 据我们了解到的消息，本届摩博会上CNR800·睿也将正式发售，相信售价上会有一定的优势。 这台车搭载维森克800的直列四缸引擎，在动力上有着非常出色的表现，最大马力达到115匹。 配置上同样有着不错的表现。 如果预算有限又想要感受大排量四缸仿赛乐趣的车友，它会是一个不错的选择，因为在车架结构等设定上都与本田CBR650基本相同，也就继承了本田的一些优点。

元图 四缸仿赛

元图也在摩博会前放出了关于四缸仿赛的预告，虽然预告的仅仅只有一个车型的外轮廓但是也确定为四缸仿赛。 我们不难发现其车架结构也与本田非常类似，并且有消息称元图首款四缸仿赛也将搭载维森克800的引擎，在动力上与嘉爵CNR800·睿基本接近。 从轮廓看它还搭载单摇臂结构，目前元图的仿赛车型在外观上还是蛮不错的，所以这台四缸仿赛应该也不会差，具体的参数配置我们只能等待摩博会上的最终公布。

诺马 Racing 655

诺马Racing 655已经在北京国际车展上正式亮相，不过当时并没有公布太多的数据。 这台诺马Racing 655的外观设计总体而言还算不错，侧面的颜值高于正面。 整车采用铝合金双翼梁车架以及铝合金后摇臂，动力上搭载诺马自主研发的四缸引擎。 本届摩博会上关于这台车的消息我们也会陆续关注，第一时间分享给大家。

小结在最后

不难看出今年摩博会将成为国产四缸的“舞台”，不过细心的车友已经发现基本上四缸引擎都和本田650四缸有所联系，看来双缸500后四缸650又要遍地开花。 本届摩博会上据我们了解春风并不参展，所以500SR我们也就不再介绍，后续米兰车展上亮相后再做报道。 那么这么多的四缸仿赛你觉得哪一台让你最喜欢呢？ 欢迎在评论区留言讨论！