[文長] KTM 與 GASGAS的2024 爭取席位的困境

Pol Espargaro、Augusto Fernandez以及 Acosta 正在觀望他們在2024年的去向，

而KTM和GASGAS的主管們則繼續尋找解決方案。






正如預料的那樣，在Monster Energy British Grand Prix，

2024年的車手市場謠言開始升溫。

Alex Rins’ (LCR Honda Castrol) 轉投Monster Energy Yamaha MotoGP，

取代Franco Morbidelli，是第一個倒下的骨牌，但最有趣的情況之一正在Pierer Mobility AG中上演。



KTM和GASGAS屬於Pierer Mobility AG旗下，

該集團由首席執行官Stefan Pierer領導。

諸多關於“Silly Season”的傳聞都圍繞著下一個賽季GASGAS Factory Racing Tech3車隊中將發生什麼事，

Pol Espargaro已經在2024年有了合約。

Augusto Fernandez已經充分證明他足夠值得在頂級級別的賽道上再度一年，

但接下來還有Red Bull KTM Ajo 車手Pedro Acosta，

他已經明確表示，2024年對他來說Moto2™比賽不再是選項。



正這意味著，考慮到Brad Binder和Jack Miller已經確定成為紅牛KTM Factory Racing的車手組合，

Pierer Mobility AG還需要為他們的陣容安排三名車手。

然而，三人裡只能選二人。

而Pierer Mobility AG最不希望看到的情況就是Acosta轉到競爭對手的工廠車隊。

因此，他們需要做一些努力來解決這個問題。

在接受Speedweek.com的採訪時，KTM Motorsport 運動總監Pit Beirer證實，

已經與目前的MotoGP獨立車隊進行了交流，試圖找到一個可以安排他們其中一名車手的位置。

他談到了Gresini Racing MotoGP時說：「在French GP上進行了一次合理的對話。

兩週後，他們與目前的製造商達成了新協議。從他們的角度來看，這是有道理的。」



與LCR Honda老闆Lucio Cecchinello也進行了類似的對話：

「我們並沒有與Lucio進行深入的討論。我們只是詢問了他的合約情況。

當他告訴我們他在2024年有一份Honda 合約時，對話就結束了。」



Beirer 繼續對Speedweek表示：

「我們不想與來季有有效合約的任何人進行談判。

我們不支持從其他製造商手中奪取已簽約車手的車隊的文化。」

與CryptoDATA RNF Aprilia老闆Razlan Razali也得到了明確的回答，

因為他們已經在2024年與諾 Noale工廠簽訂了合約。



然而，一切還未落定。 Beirer也向Speedweek證實，

他們首選是透過 Red Bull KTM Ajo 老闆Aki Ajo獲得MotoGP的兩個額外名額。

「我們的努力和願望仍在每週與Dorna進行談判中，以獲得更多名額，」

Beirer表示。這個想法是否可行還有待觀察。



在Silverstone進行的訪談中，當被問及未來前景時，

Pol Espargaro表示他並不擔心那些有關自己、


Fernandez以及Acosta席位的流言。

「我感到非常高興和開心，因為Pierer Mobility Group對我一直很好，


我從未想到他們會在過去幾個月如此對待我，


我感受到了來自那邊的巨大愛意，」#44他在Silverstone進行了首次活動，


距離他在Portimao摔車的事故已經過去四個多月。

「他們一直說不要擔心這個，最重要的是恢復，


然後從那一刻開始，進行比賽，看看會發生什麼。


這是我一直在尋找的唯一的事情。


我不關心合約或其他什麼，最重要的是能夠健康地回來。

此後，我也有2024年的合約，所以我對此並不擔心。


我的期望是證明我能夠在這裡，我想留在這裡。


如果明年我不夠快，我肯定會離開，我熱愛這個車廠，


我愛KTM和GASGAS Factory，他們值得取得好成績。


所以如果成績不來的話，我將會是第一個離開的人，


讓年輕人像 Pedro和 Augusto 逐步崭露頭角。

對我來說，目前最重要的事情是看到那輛摩托車取得勝利。


他們值得這樣做。


他們花了大量的努力把那輛摩托車放在頒獎台上，


希望我也能做到，但如果不行，其他人就需要做到，我也會感到高興。」



Espargaro堅信，這種情況只會在明年才會出現。


畢竟，這位西班牙車手已經簽訂了2024年的合約。


然而，這位2013年Moto2™世界冠軍確實承認每個車手每年都需要證明自己，


無論他們是否已經簽署合約。





「這非常令人印象深刻。一個製造商將所有的支持都投入到我身上，」


阿科斯塔在Silverstone表示，作為新的Moto2™積分榜領袖，


他繼續等待著找出自己在下個賽季將在哪裡比賽。

在暑假期間，Stefen Pierer向Speedweek證實Fernandez的合約已經續簽至2024年，

這使得謠言更加升溫。

在英國大獎賽之前，這位頂級級別的新秀堅持表示尚未簽署或證實任何合同約。

「老實說，我讀過新聞，但我在暑假之前的情況與之前一樣。

尚未確認，所以是的，只是在等待老闆的確認，我的情況沒有改變。」



作為現有合約的Pol Espargaro和Peirer證實Fernandez的合約已經續簽，

需要找到解決方案，以容納即將到來的Acosta。

正是因為這位西班牙車手的明顯才華和潛力，Pierer Mobility AG才陷入了這種情況。

擁有太多選擇永遠不是一個壞的問題，但這確實是一個問題。

這是一個需要迅速解決的難題。

KTM和GASGAS的高層為了為2021年Moto3™世界冠軍的到來騰出空間，

已經採取了明確的措施，Acosta本人對此感到“令人印象深刻”。



「他們相信我，這是唯一的事情，我只需要等待。

我相信他們，自從我進入世界錦標賽的那一刻起，他們就一直全力以赴。

為什麼不呢？能夠在橙色的KTM賽車中繼續我的故事將是如此美好，讓我們拭目以待，為什麼不呢。」



「我為他感到非常高興，最終他們取得了非常好的成績，」這位19歲的車手繼續說道，


談論著他的前Moto2™隊友 Fernandez。


「他值得在MotoGP中獲得這個位置，讓我們拭目以待。我們將不得不再次爭奪37號。」



Pierer Mobility AG在2024年最終會做出什麼決定還有待觀察。


在8月18日至20日的 Austria主場比賽之前，這是一個需要關注的迷人情況，


因為通常是在 Red Bull Ring上，我們會發現奧地利製造商的拼圖已經搭好。



Dorna Sports是否會開放兩個新名額？


是否有將車手安排到現有的獨立車隊的選項？


或者Pierer Mobility AG是否被迫在Pol Espargaro、Fernandez以及Acosta之間做出決定，


確定2024年 GASGAS Factory Racing Tech3 的兩個名額？重大的幾周即將到來。

2023.08.08文
https://www.motogp.com/en/news/2023/08/08/three-into-two-ktm-gasgas-2024-dilemma/475345