(舊雜誌資料)國內電動機車的發展趨勢

資料來源 1991 7月摩托車雜誌79期
讓大家看看當年的電動機車
當時的套用的機車車體是名流100和兜風50
馬達當年沒有直流無刷這種需要IC控制的馬達
電池也非鋰電池,因為鋰電池還沒商用化,所以用的是鉛酸電池.
且還不是免保養電池,而是傳動要加水的鉛酸電池
因為免保養電池也才剛出現沒五年,機車的免保養電池約1988年才開始在50cc上使用


而我在2006-2007電動機車產業任職時
無刷馬達已經開始採用,但動力型鋰電池價格仍是高不可攀
膠體鉛酸電池已經出現
所以才用免保養鉛酸電池加一般鋰電池的方案

...,機車的免保養電池約1988年才開始在50cc上使用.

原來國內的電動機車的始祖並不是 Gogoro,
沒想到早期1980年代後期(ps. 1988年是我唸高職的畢業年),
就有電動機車.

如果樓主沒提供這資料,
我以為早期所謂「電動機車」,
只不過是取代傳統腳踩發動....電發動機車

人工換檔狂 發表於 2023-7-15 13:07
原來國內的電動機車的始祖並不是 Gogoro,
沒想到早期1980年代後期(1988年是我唸高職的畢業年),
...

2007年當時我任職的公司在參與PGO E bubu計劃時.市面上已經至少有
易維特電動機車了,只是路上只看過一次而已
更早之前的1990年代則真的沒看過電動機車
最多就電動自行車等級250W的車輛

電動機車的先行者
出的早 可惜沒持續到量產

車的能源方案好像一開始就有好幾種，
只是內燃機還是先勝出。

nrsair 發表於 2023-7-15 18:49
電動機車的先行者
出的早 可惜沒持續到量產

關鍵在電池的科技發展

hx135cb750 發表於 2023-8-5 20:33
關鍵在電池的科技發展

沒錯，重點就在於電池，
馬達已是成熟的科技。

shiauyu 發表於 2023-8-5 23:43
沒錯，重點就在於電池，
馬達已是成熟的科技。

但一堆電動機車愛好者還是看不透