SWISH125 跟 京濱系統 無關 是 DENSO 系統

Swish 125

ECU：

中日DENSO合資的，GCDN (重慶)
鞏誠電裝有限公司

節流閥：MIKUNI (三國)

噴射系統：DENSO

含氧感知器：DENSO

確定不是京濱系統了

快5年（2018~2023）

才真相大白

台規SWISH 含氧感知器

台規料號：18213-12K20（DENSO製）

日規料號：18213-12K00（KEA製）

跟GSX-R150ㄧ樣

日本關西Eco-Arp株式會社。商品代碼 2S0-0701

Parts number ：1821312K00000
Interchangeable OEM parts：18213-12K20-000

感謝大大的分享

DENSO一直是TOYOTA御用廠商，
居然也跟機車搞上了！

有車友可以分享這套系統的優缺點嗎?
我還以為是沿用京濱的

SUZUKI噴射機車
四期與五期使用京濱系統，電瓶電壓8V以上還可以踩發。
六期與七期使用DENSO系統，電瓶電壓0V還可以踩發。

是那套系統都沒差，只是別在指鹿為馬

歸剛還以為是京濱還謠傳四代？

DENSO系統有啥不好

豐田自家子公司，又有 汽油、柴油噴射技術

稍有作功課都知道，柴油引擎不需火星塞點火，採缸內噴射，高壓縮比，讓柴油比汽油燃點高，噴射系統能克服 柴油高壓自燃，對噴射要求技術門檻更高

拿自家柴油引擎噴射技術，用在汽油引擎上，更穩定


台灣某家陽字號車廠只有吹京濱，國外更進步的產品早出了

柴油引擎原理

我覺得很好唷，只是想知道清楚而已