(老雜誌資料)HX135-SS大亮相

出處1986 8月摩托車20期
1984年光陽推出王牌135跑車後,掀起飆車熱潮
1985年12月功學社YAMAHA推出追風RZX 135後滿街都是追風
王牌頓時變成少見車款
於是光陽於1986再推出王牌135SS想要搶回市占率
可惜還是贏不了追風,於是才有1989年的NSR150推出附帶一提,此時的王牌135SS尾管排氣口是短的
後期的約1988年後生產的尾管排氣口才比較長
且內部消音構造不同

這本古董了..起碼20幾年了..

1984年光陽推出王牌135掀起飆車熱潮...

看到本主題突然聯想到，光陽為何不出一台水冷版的「雷霆S 135」，
來仿效KRV模式( 用較大的排氣量來壓制三陽的DRG或其市場對手 )？

曾經的愛車之一；有著無限美好的回憶！

王牌135當時真的很紅，但在追風、NSR、FZR、甚至是越野DT出現後，它已滿足不了當時年輕人的心。

那是一個美好的年代

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8888888 發表於 2023-6-18 06:19
看到本主題突然聯想到，光陽為何不出一台水冷版的「雷霆S 135」，
來仿效KRV模式( 用較大的排氣量來壓制三 ...

現代有環保及燃油效率因素,且135跟149cc同等級沒有這種排氣量的誘因

kpcv51805 發表於 2023-6-18 06:49
曾經的愛車之一；有著無限美好的回憶！

不用回憶,快跟網紅一樣,弄一輛來騎吧
我成立的二行程Line群就有20出頭年輕人弄輛RZX135來飆

fight00160 發表於 2023-6-18 07:39
王牌135當時真的很紅，但在追風、NSR、FZR、甚至是越野DT出現後，它已滿足不了當時年輕人的心。 ...

1984年推出時市場上沒有跑車,但1987當時車型已經落伍,車尾也被嫌沒追風好看

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