［北京摩展特辑］ W2-E01 宗申赛科龙展台，RX850 & RA401 即将...

今年的北京国际摩托车展会会有非常多新车发布，不管是进口还是国产都有非常重磅的车型到来。而赛科龙在本次展会中将在W2-E01携多个品牌及多款车型亮相，其中RX850 和 RA401 两款重磅的车型即将发售。

关于·赛科龙 RX850

赛科龙RX6的定价偏高在上市后也没有多少销量表现，总的来说车是好车就是价格太高。这其中很大一部分原因就是搭载的诺顿引擎有关，而本次RX850的引擎虽然是前者扩缸而来，但是在制造成本上却很低。这台双缸水冷八气门引擎，实际排量850cc，最大功率72kW/8500rpm，最大扭矩80N.m/7000rpm，最大马力约为98匹。虽然相比RA900的动力有所偏弱但相较于RX6来得更加出色。

配置上RX850也有不错的表现，整车配备全LED灯具并且同样具备智能液晶互联仪表。前后减震均支持可调节功能，前刹车采用四活塞卡钳配双浮动碟盘，后刹车则采用单活塞卡钳配单碟盘，前后均为日清卡钳。此外，还有双通道ABS、滑动离合、原厂行车记录仪、护杠等。21升的油箱容积，820mm的座高设定，但是整备质量245公斤有些偏重。

赛科龙RX850其实综合水平都不错，只是赛科龙的定价在前几年都有些偏高。随着最近一些车型的售价公布来看，以小编的猜测RX850在定价上不会比RX6高出太多，对于喜欢休旅的车友而言还是非常值得关注的。

关于·赛科龙 RA401

中量级复古巡航是这几年比较热门的车型之一，但是市面上的统计车型基本都采用了较为现代的复古外观设计，这也是为什么偏向于传统复古外观的RA401备受关注的重要原因之一。

动力上RA401搭载宗申最新款TC401双缸水冷引擎，拥有最大功率33kW，最大扭矩37N.m，并且标配FCC滑动离合。这台引擎也是目前赛科龙中量级主力引擎，被搭载在旗下401系列的车型中，应该说也算是国产中量级引擎中比较稳定的一台。

配置上也是RA401的一大优势，基础配置我们不做过多介绍。安全配置上搭载双通道ABS和TCS牵引力控制系统，刹车则采用前双活塞卡钳配双碟盘，后单活塞卡钳配单碟盘的配置。前减震采用倒立式前叉，后减震采用双气囊后双减。另外17升的大油箱，735mm的低座高都非常亲民实用。

前不久赛科龙推出了2?980元的预售活动，以小编的判断来看，赛科龙RA401同样会有两种配置车型，而售价会在26980-28980元左右，如果赛科龙有诚意价格也许会更低。

除了以上两款重磅车型的售价公布，另外赛科龙还将推出全新智能互联的系统。也是目前非常多国产厂家极力推行的智能交互系统，对于用户体验会有更大的提升。如果你正在关注这两款车型，记得关注我们，我们将在北京摩展期间为您带来最快最新的资讯。