交通部：3情況可不兩段式左轉 待轉區不會全面取消

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交通部說，機車仍以兩段式左轉為原則，待轉區不會全面取消，但如果左轉量大、不易設待轉區或已開放第3車道直接左轉，地方可因地制宜


簡單講只是選舉到了假裝意思一下，但路口轉彎還是要找待轉藍牌

有改善是好事..不過也没差,因為你轉過去還是紅燈

就是快 發表於 2023-4-29 10:38
有改善是好事..不過也没差,因為你轉過去還是紅燈

不一定
大部分都是綠燈                           

又是一堆不騎車在定....機車法規.....
不然就是一堆有專職司機的不開車的......在定汽車法規.....
台灣最大亂象....絞痛部

應該讓有在騎車的民眾來決定

感知器位置不同對引擎影響有限。

小腦公 發表於 2023-4-29 13:02
不一定
大部分都是綠燈

你那個是左轉指示燈亮起之後,剛好到那邊是綠燈

光那句因地制宜就不可能正常規劃了...

這種說法很不負責任 通通推給地方民意
但是地方民意是如何定義?? 又沒有一個標準

這個交通部已經爛到沒救了，
明明很單純的塗銷禁行機車、拿掉藍色待轉標誌，
宣導不強制待轉(不取消待轉格)，頂多再加個宣導機車依序轉彎(不要鑽)，
把簡單的事情弄得很複雜，死亡人數及事故數量永遠也降不下來。