中量級 Supermoto 混血運動王者！2023 KTM 890 SMT 正式回歸

在三月流出的未公開影像後，KTM 沒有食言，如期在四月底發佈了全新的跨界車款，全新的中量級 Supermoto-tourer 運動車款 KTM 890 SMT 正式回歸！這可是繼 2009 年 990 SMT 一度停產後，最新的後繼車款。沿襲 890 ADV 在歐美市場的熱絡程度，KTM 決定以其為基礎，推出更偏向公路使用、搭載鋁框、性能胎版本的旅行車款，2023 890 SMT 因此誕生。


2023 KTM 890 SMT 車輛特色：

• 889c.c 雙缸 LC8c 引擎動力單元
• 最大馬力 105hp/8,000 rpm
• 46mm 雙Dell'Orto 節流閥體
• 前後 WP APEX 懸吊系統
• 前後 17 吋鋁合金輪框
• 搭載六軸 IMU 慣性偵測單元
• 標配 KTM MTC 循跡系統
• 標配 Bosch 9.1 MP 彎道 ABS 系統
• Supermoto ABS 可調模式
  

首先看到外觀部分，890 SMT 與 890 ADV 有著些許相似之處，具備高聳的大燈位置、線條略為修正的油箱造型以及招牌的鳥嘴分離前土除，採用前、後分段式設計，加上亮眼的橘色輪框烤漆，讓 890 SMT 在保有過去 990 SMT 的神韻外又多了幾分跑格。


此外，油箱造型與側蓋線條得到更流線的處理，與 ADV 車型不同的是，SMT 擁有看起來更為流線的車頭造型；一路延伸到車尾，雖然車尾兩側的白色車殼略顯厚重，但也適度的帶出 890 SMT 偏向公路性能車的定位；輪框也換上運動風格的 17 吋鋁框。



車頭正側視角，從標配的短風鏡造型來推測，與 890 ADV 車系雷同，有可能為手動可調功能。


車尾視角：


再來是動力部分，890 SMT 採用一具源自於 890 ADV 的 889c.c 水冷雙缸引擎，沒錯，就是目前 KTM 的中量級萬用瑞士刀 LC8c，雖然引擎基底相同，但經過不同的調校後，105hp 的最大馬力在 8,000 轉時就會湧現；雖然官方未提供最大扭力的轉速區間，不過最大扭力也來到 100Nm 之譜，真的是十足的性能 Supermoto 調性。


既然是這類型的車款，懸吊部分的表現更會是一大重點；在前懸吊規格方面，890 SMT 裝配的是 KTM 當家御用 WP 懸吊系統，直徑 43mm 的倒立式前叉，與 ADV 車款常見的 48mm 相比略細了點；作動行程也設定在 180mm，從以上都可以看出 890 SMT 定位在公路王者的設定。


後懸吊系統同樣是 WP 的 APEX 系列，具備預載、阻尼可調功能；作動行程同樣是 180mm。


在優異的底盤懸吊搭配下，新款 890 SMT 也披上了豐富的電控配備，除了 KTM 車系上常見的可調整 KTM MTC 循跡系統外，這次也標配了 Bosch 9.1 MP 彎道 ABS 系統，並附有 Supermoto ABS 模式，當車主選擇該模式後，車輛的 ABS 僅會在前輪進行低程度的介入，後輪則被完全關閉，防後輪浮舉 Anti-stoppie 也被取消，騎士可以完整體驗到 Supermoto 車型的狂野。


騎士視角，890 SMT 也換上了相當熟悉的全彩 TFT 液晶儀錶板，這顆儀錶板同樣可在 890 ADV 見到。而在左側把手總成上也可以看到控制鍵，讓車主在長途行駛中也能更加便利。


儀錶板底座左側擁有兩處充電埠，上方的為 USB 充電孔，下方則為傳統車充機構。依照目前的共用技術來看，這組雙充電座未來也有可能出現在 KTM ADV 其他車型上。


15.8 公升的油箱也經過重新設計，兩側向下延伸的造型有助於重心的分配，對於講究公路性能表現的 SMT 890 來說，更低、更穩定的重心自然對車輛的動態表現有著決定性的改變。




一體式椅墊、貌似後貨架預留孔的設計也帶有一些旅行車的風格；不得不說 SMT 真的是各種車款融合的綜合體呀！


車身其他視角：




官方圖輯：








總結而言，890 SMT 的回歸，不僅僅代表的是 SMT 車型重回市場，其背後也反映出 KTM 集團旗下 LC8c 機種受歡迎的程度，以至於讓原廠有順勢推出更多車型的策略；此外，即將到來的 790 ADV R 以及傳聞中的 690 新款車等消息，看來今年的 KTM 將會相當熱鬧呀！


2023 KTM 890 SMT 規格諸元：

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2023 KTM 890 SMT 車輛特色：
...
前後 17 吋鋁合金輪框

文章內容的「前後17吋」,
而最後表格卻是「前21吋、後17吋」(已更正)


PS.因個人主觀偏好, 覺得1台17吋起跳的檔車框大小, 就是耐看.

2023 KTM 890 SMT – 是時候結束無聊的運動巡迴賽了

新款 KTM 890 SMT 的首次預覽！

KTM 890 SMT 在義大利薩丁尼亞島的首次測試

自從這顆新的引擎問世，就開始多用途的激烈操作，致敬經典款990 SMT啊｡

Thank you for sharing.

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真的是相當不錯啊

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