降低油耗達15%！Peugeot發表3008/5008輕油電版本

上個月Peugeot在Stellantis集團的E-Lion Day活動中，預告未來兩年內將在歐洲市場推出至少五款電動新作，囊括即將在今年下半年亮相的E-3008純電休旅(搭載全新STLA Medium純電平台)。於此同時，品牌還將加快現行市售產品電氣化速度。近日原廠就針對3008/5008兩款休旅，發表48V輕油電動力版本，雙車型將委由品牌位於法國索肖工廠完成生產製造，預計今年第二季率先於歐洲市場開賣。




此次Peugeot 3008/5008輕油電車型統一搭載1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎。這具米勒循環內燃引擎結合可變幾何渦輪增壓器，可提供136hp/23.5kgm最大出力，此外亦採用正時鍊條設計以降低維護成本。一方面匹配e-DCS6六速雙離合器變速箱、逆變器、ECU、BSG皮帶啟動發電機、48V電池組，構成48V輕油電架構。






其中這具六速DCT變速箱內整合一具擁有28hp/5.6kgm輸出功率之永磁同步電動馬達，身兼啟動發電機一職，在車輛高負載時作為動能輔助用(電動馬達額外提供12hp)，低負載時能適時切換至純電模式行駛(時速145km/h以下)，一方面減速時可透過動能回收，替電容量432Wh之48V鋰電池組充電，達成降低起步震動、改善油耗、降低排放等多重目標，另可降低油耗達15%。




原廠表示輕油電3008/5008在市區、非市區每100km可依序減少2.5升、0.7升燃油消耗，在WLTP測試環境下每百公里可減少1升油耗，二氧化碳排放平均每公里降低20g水準。值得一提的是，配置於駕駛座下方的48V鋰電池組，相較於置放後座下方設計，無論在車室空間運用、前後配重，乃至能量損失(因無需配置更長的48V高壓線組)都有獨到優勢。






再者，駕駛也可藉由i-Cockpit儀錶得知能量流、電池充電狀態、電池電量、行車模式(Charge、Eco或Power)、純電模式行駛百分比等車輛資訊。在低速行駛時(30km/h)，新車還配有AVAS聲音警示系統，以提醒周遭騎士與行人。

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到了燃油車末代才推出感覺有些太晚

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樂見台灣車市熱絡

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真的是相當不錯啊

感謝分享，遲到的寶獅輕油電款發表啊，感覺是端出來刺激一下換車潮的嗎??