凯越800X 终于公示了，春风800MT这回碰到了真对手

凯越800X或许是目前为止大家非常熟悉却一直没有上市的车型，因为在大大小小的车展上总能看到它的身影。这一次它终于在工信部目录中与大家见面了，而凯越800X也是今年ADV车型中的重要选手之一。

外观个性明显从工信部的证件照来看，外观基本与展车没有区别。这个呆萌的大灯放在800X上要比在400RR上和谐不少，毕竟硬派的ADV配合棱角分明的车头也会更搭一些。另外，在轮毂上采用前90/90-21，后150/70-18的规格，配上长行程的减震也让它更加硬派。对于这样的外观你又觉得如何呢？

动力水平不错动力上凯越800X搭载一台双缸水冷引擎，实际排量799cc，最大功率71kW/9000rpm，最大扭矩80Nm/7500rpm，最大马力96.5匹。虽然量产版本在动力上相比公布之初的77kW要低一些，但依旧在同级属于出色的水平，比春风800MT略胜一筹。这台引擎大家看看长得像谁呢？

配置该有都有配置上根据之前所了解的一些信息来看，凯越800X也还不错。整车搭载全LED灯具，仪表则采用全彩竖屏的样式，配备真空福田轮毂，双通道ABS，渝安长行程减震等，另外凯越800X的手把开关也是自己开模，采用与春风800MT相同的按压式按键。

轻量化很出色除了这些配置以外，不得不说一下凯越800X的整备质量。在工信部目录中我们看到它的整备质量相比此前车展公布的数据又轻了一些，仅仅只有183KG。在这样的动力级别下要做到这个重量真的非常不容易，要知道对手春风800MT整备质量达到了231KG。这样的整备质量加上95匹的马力，凯越800X在动力响应以及操控上真的非常值得期待，这也看得出张雪在轻量化上所做出的努力。



小结在最后其实不难发现张雪对于凯越这个品牌注入了不少心血，虽然在产品质量上也有这样那样的问题，但是国产连大厂都是如此更何况成立不久的一个新厂家呢？从今年凯越的首次达喀尔，在某种意义上也可以成为凯越一个转折点，在世界舞台上展示其产品和能力对于这样的国际赛事宣传也显得比比赛更具意义。

不管米兰国际车展还是达喀尔赛事，都让不少国外车友认识到了这家中国企业。作为今年最期待的ADV车型之一，其实凯越800X也将面对实力满满的对手，例如春风800MT探索版，无极900DS，高金T1002V等。但相信凯越800X一定是所有车型中最具性价比的一台，就让我们一起期待它最终的正式发售吧！