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今年第一个月的工信部第367批工信部目录中我们看到了非常多值得关注的车型，其中一台就是国内车友期待已久的幼兽车型，但这次本田带来的是并非Spuer Cub而是Cross Cub 110越野版，不管怎么说来了总比不来好。之前那些在留言板说“引进必买”的车友可以准备起来了。 ![新大洲·本田 Cross Cub 110 越野“幼兽”终于来了940]()
想想前不久洛嘉还推出了一款一比一的越野幼兽，没想到1月份本田原版就来了，这你说多尴尬。本次Cross Cub 110为新大洲代工，作为幼兽家族的衍生车型，越野版幼兽相比超级幼兽拥有更加多的可玩性，从工信部的照片来看这款Cross Cub 110为2022最新款采用了铝轮毂的配置。
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配置上Cross Cub 110采用前碟后鼓的刹车系统，并且前轮也配备了ABS系统，仪表则采用指针与LCD组合式。另外的配置上就没有太多可以说的了，毕竟幼兽车型整体的配置并不高，日本本土车型也是一样的。动力上搭载一台单缸风冷卧式引擎，实际排量110cc，最大功率5.9kW/7,500rpm，最大功率8.8Nm/5,500rpm，动力水平也说国外保持一致。
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作为一款日常代步以及轻微烂路都胜任的车型，幼兽车型其实都不是性能的代表，而是一种本田实用车型经典的传承。随着越野幼兽的到来，之后超级幼兽也会随之而来，最后在定价上我们认为会在1.4W上下的样子。
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