[2022米蘭車展]移動精品？MV Agusta發表921S/Superveloce 1000概念車

作為工業革命先驅的歐洲地區，當地的車廠更是有著悠久的歷史。其中，以經典、名貴著稱的 MV Agusta 在今年的米蘭車展為車迷們帶來新型概念車 921S 以及 Superveloce 1000 Serie Oro；首先是向經典致敬的街車 921S，或許對剛接觸重機的車迷較為陌生，為什麼復古街車採用花俏的跳色設計？這當然是其來有自，與 1973 MV Agusta 750 Sport 相仿的主視覺，從油箱、車架到椅墊的配色；無不瀰漫滿滿的復古風味。


1973 MV Agusta 750 Sport 照片示意。




從 921S 設計圖也能見到許多經典元素，唯獨單薄的椅墊與副車架上的車殼造型賦予更濃厚的運動氣息。


雖 921S 目前尚處於初期的概念車階段，離上市版本還有一段距離，不過 MV Agusta 也表示其採用的是立基於早期的 Brutale 1000 動力單元，透過大幅度的修改讓這具四缸 998c.c. 引擎排氣量下修至 921c.c. ，使其更適合在街道騎乘、長途巡航，換言之，就是朝著更柔順的動力輸出特性調整；預計將帶來 115ps / 10,000 rpm 的水準。


車架方面則是全新的設計架構，以鋼管鋁材結合編織而成，前懸吊為 Ohlins 43mm 倒立式前叉，具壓縮回彈阻尼調整功能；後懸吊為全可調 TTX36 避震器。前制動採用 Brembo Stylema 對四輻射卡鉗搭配 ，後輪為大家熟悉的 Brembo 大螃蟹對二卡鉗。


另外，是離市售車階段較近的 Superveloce 1000 Serie Oro，作為 Superveloce 800 的直列四缸 1000c.c. 限量版本，動力心臟來自 Brutale 1000RR 原汁原味的直列四缸 998c.c. 引擎， 208hp / 13,000rpm 的最大馬力與 116.5Nm /  11,000rpm 的扭力表現搭配 192kg 的乾燥車重，與 921S 有著明確的車款區隔。除了引擎外，車架、搖臂都沿用自 Brutale 1000RR，外觀新增了類似 MotoGP 的前導流翼，MV Agusta 表示可在 320 km/hr 時提供 39.2 公斤的下壓力。


雖然貴為歐洲頂級精品品牌，MV Agusta 也曾於 1980 年代一度面臨公司倒閉的窘境；不過中間經過 Cagiva 集團的易手也為世人留下如 F4 CC 的夢幻逸品；隨著前陣子 KTM 入股將近四分之一的股份，究竟這家義大利車廠未來還會帶來什麼令人驚豔的作品呢？相信在母集團優渥的保護傘下，MV Agusta 能持續推出保有自家特色的藝術品級車款！

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第一眼看到以為是跟漫威聯名款的車

美國隊長配色....

Thank you for sharing.

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雖然造型上不是那麼令人覺得驚豔未來感多少有視覺上的不同

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謝謝分享,好酷炫的概念車

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