今天來分享 2022 年 10 月的機車銷量分析。
時間已經進入第四季，機車的銷售也從第三季的全盛季節銷量開始逐步下滑，加上疫情逐漸解封國門重新開放，開始有越來越多的人出國旅遊。對於機車的銷售來說，也是有些微影響。
![[殘酷擂台] 2022/10 機車銷量分析6884](static/image/common/none.gif)
我們一樣從銷量排名開始，本月份的整體銷量為 63,715 台。本月份的銷量順序前五名分別為：「三陽、光陽、Yamaha、睿能與 PGO」。前三名的車廠，銷售台數各差 7,000 台，市占率也分別相差 11% 左右，這個距離可以說是越來越大，一二三名的界線也越來越清楚。
跟上個月相比，銷售台數由 75,326 台下滑到 63,715 台，台數少了 11,611 台，以比率來看，大約是縮水了 15.4%。因為銷售台數大幅下滑的原因，本月份並沒有銷售台數比上個月還多的車廠，僅有市占率提升的車廠。
本月份光陽的市占率由上個月的 25%，提升到 27.3%。分析原因，是新豪邁的熱銷以及 GP 125 的重返榮耀，當然新推出的 KRV MOTO 也功不可沒，數字部分我們後面再一一跟大家分享。
跟去年同期相比，本月份的表現依然慘淡，足足少了 14,049 台，比例上衰退 18%。放眼望去在這種衰退的狀況下，銷售台數唯一比去年同期多的車廠只有三陽。銷售台數由去年的 20,163 台，提升到 24,416 台，市占率則由去年的 25.9% 提升到 38.3%，真的是不簡單。
衰退最多的則是 Yamaha，由去年的 17,996 台減少到 10,531 台，減少了 7,465 台，等於是掉了 41.4% 真的是有點令人擔心。不過，冰凍三尺非一日之寒，品牌的成長與衰退都是有脈絡可循的。
接下來就讓我們從各車種來一個一個說明吧。
高階 125的銷量
本月份的銷售冠軍，依然還是三陽的 Jet SL 125，銷售台數為 2,140 台。第二名是 Yamaha 的 六代勁戰，銷售台數為 1,700 台。
不過特別值得注意的是 Jet SL 是只有 ABS 的單一車型，而六代勁戰是 ABS 版加上 CBS 版的數量，所以光從帳面上數字來看，六代勁戰似乎只輸 400 台，但如果是只比 ABS 版，六代勁戰的銷量只有 Jet SL 的一半。
第三名是三陽的 Jet SR，銷售台數為 1,220 ; 第四名是 Yamaha 的 BWS 125，銷售台數為 560 台 ; 第五名是光陽的 Racing S 125 ; 銷售台數是 521 台
入門 125 的銷量
以總量來看，三陽的「新迪爵」加上「活力 125」加上「全新迪爵」一共賣出 9,494 台，為本級距的冠軍。
第二名是光陽，「新名流」加「新豪邁」加上「GP 125」一共賣出 7,273 台，第三名是 Yamaha，「Jog 125」加上「勁豪 125」一共賣出 3,299 台
以單一車種來看，全新迪爵本月份共賣出 5,828 台，依然維持亮眼表現，上市五個月到現在已經累計 24,670 台，每月五千台以上的穩定銷量，相當驚人。新豪邁 125 本月共賣出 4,075 台，表現也相當亮眼。
小型 125 的部分
本月份的銷售冠軍是 Yamaha 的 RSNeo，一共賣出 752 台 ; 第二名則是全新搭載 TCS 的 VJR 125，一共賣出 486 台，第三名則是三陽的 Z1 Attila，一共賣出 322 台。
入門 100cc 級距
銷售冠軍是三陽的 Woo 115，本月一共賣出 2,519 台 ; 光陽的 Nice XL 115 則賣出 1,620 台。
熱門的 150cc級距
三陽的 MMBCU 本月份仍然一支獨秀，以 3,073 台繼續蟬聯銷售冠軍，第二名則是光陽全新定位、打造、改良的 KRV Moto，銷售台數為 1,806 台 ; 第三名是三陽的 DRG 158，本月份的銷售台數為 1,040 台。第四名是 Yamaha 的 Force 2.0，本月份銷量為 737 台，這也是 Force 2.0 今年度以來的低點
對比前幾個月的銷量，DRG 有明顯的下滑趨勢，Force 2.0 也有明顯的下滑趨勢，推測應該是被 MMBCU 影響。以三陽來說，這招看起來是殺敵一萬、自損三千，但 150cc 級距整體銷量超過 4,000 台的水準，也確實開創了一個新的市場。
對了！一直有網友在問到底 NMAX 賣幾台，一直私訊來說我們為什麼不敢報數字？是不是怕得罪 誰誰誰？
其實也沒有不敢啦，NMAX 155 本月份賣 61 台，也是 2022 年的最低點。
商用速克達的部分
4MICA 125 和 150 依然維持每月千台的銷量，其中 4MICA 125 賣出 355 台，4MICA 150 賣出 632 台。光陽的金牌 125 以 218 台排名第三，三陽的金發財 125 以 189 台排名第四。
復古車款的部分
100cc 級距
仍然由光陽的 Many 110 蟬聯冠軍，銷售台數為 1,137 台，三陽的 Fiddle LT 115 則賣出 1,030 台，緊追在後。
125cc級距
光陽的 Like 125 以 1,244 台拿下本月份本級距的銷售冠軍，三陽的 Fiddle 125 則以 1,060 台暫居第二。原本的常勝軍 Yamaha 復古雙雄 Vinoora 125 與 Limi 125，本月份以 1,015 台與 965 台分別排在第三與第四名，第五名則是光陽的 New Many 125，共賣出 824 台。
150cc 級距
大型速克達的部分
本月份的銷售冠軍，依然是三陽的 MAXSYM TL 508，一共賣出 313 台。第二名是光陽的 AK Premium，一共賣出 222 台，看來這次的配備和價格確實有打動市場。
Yamaha 的 XMAX 以 108 台的銷量排名第三，三陽的入門黃牌 Joymax Z+，本月份也有 98 台的銷量排名第四。第五名是 Honda Forza 350 的雙生車 ADV 350，本月份掛牌 70 台，表現相對突出。
小檔車部分
本月份宏佳騰的 MY150 以 33 台拿下本級距冠軍，第二名是 Honda 的 Monkey 125，雖然價格水漲船高，仍然賣出 30 台。本田臘腸狗 DAX 125，本月也有兩台掛牌。
有訂車的車友也趕快問一下，什麼時候可以交車啦！！
商用檔車
輕檔車的部分
賣最好的還是 Yamaha 的 R15，只不過本月份的 R15M 版大爆發，一共賣出 270 台，而標準版的 R15 則僅有 158 台。合併來看，單月 428 台的銷量也確實相當亮眼。第二名是 Honda 的 CB300R，本月也有 246 台掛牌，第三名是 Honda 的 CB350 與 CB350RS，一共賣出 141 台。
另外，我們插播一則訊息。
有網友在敲碗，想知道 PGO 的 Tigra 251 和 宏佳騰的 STR 賣幾台
越野車
紅牌重機的部分
本月份的表現依然是慘澹。
銷售冠軍是本田的四缸魂 CBR650R，一共賣出 256 台 ; 第二名是凱旋的 Trident 660，一共賣出 98 台，第三名是 Kawasaki 的 Z650RS，一共賣出 53 台。
本月有台特別值得注意的車款領牌「造型非常復古的 Kawasaki MEGURO K3」。川崎以 W800 為基礎加上復古化打造而成，真的非常好看，不知道是哪兩位幸運的車友呢？
電動機車的銷量
本月份的電動機車一共賣出 7,510 台，佔整月機車銷量的 11.8%，其中銷售龍頭還是睿能 Gogoro，一共賣出 5,732 台。以單一車種來看，賣最好的是 Gogoro VIVA Mix 鏈條版，共賣出 1,330 台，第二名是 Gogoro 3 Delight，一共賣出 997 台，第三名是 Gogoro 2 GT，一共賣出 928 台。
PBGN 聯盟，單一車款賣最好的是宏佳騰智慧電車的 Ai-1 Sport，一共賣出 311 台。第二名是 中華的 EZ1，一共賣出 163 台，第三名是 PGO 的 Ur1，一共賣出 152 台。
光陽 ionex 本月份共賣出 448 台，整體排名第三。其中賣最好的是單電池版本的 i-one 換電版，共賣出 169 台。新推出的 i-one Air 也賣出 92 台。
最後，我們來整理一下目前的戰況。
10月份的機車銷量前五名分別是：
三陽 全新迪爵：5,828
光陽 新豪邁125：4,075
三陽 MMBCU：3,073
三陽 Woo 115：2,519
光陽 GP125：2,332
除了三陽的 MMBCU 之外，其餘都是入門車款！
2022年1~10月的銷量總計
第一名是三陽，銷售總台數為 203,492 台，市占率為 34.1%，第二名是光陽，銷售總台數為 163,941 台，市占率為 27.4%，第三名是 Yamaha，銷售總台數為 117,865 台，市占率為 19.7%。
以銷售台數來看，三陽目前領先光陽 39,551 台，幾乎可以篤定三陽會是 2022 年的市占率總冠軍。雖然光陽的新豪邁 125 銷售表現亮眼，KRV MOTO 的銷售表現也不錯，但這將近四萬台的差距要在最後的兩個月追回來，真的不是那麼容易。
而位居第三的 Yamaha，目前的市占率 19.7%，是近六年來的最低點，能不能保住 20% 的市占率呢？那就要到十二月才知道了！![[殘酷擂台] 2022/10 機車銷量分析6465](static/image/smiley/jorsindo/em61.gif) |
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