很抱歉這個我就沒辦法給你任何建議了，按照常識來說，現代車種的內鏈通常都是毋須調整的，因為內鏈張緊器會設計成自動張緊的機制，簡單說就是它通常會有一個彈簧之類的機構去頂內鏈排骨，讓內鏈總是維持需要的迫緊力度。當然，這個機構即便是自動上緊的，它也是有故障的可能，只是兩萬多公里的話實在不太可能啦，十萬公里還差不多。
至於如何判斷確實是內鏈鬆弛呢? 一般都是用聽的，但我覺得用聽的也不是很準確，因為雜音有可能是任何原因，如果想知道是不是內鏈鬆動，最簡單的方式就是缸蓋拆開拉動鏈條就知道，正常上緊的內鏈是穩如泰山的，不過smax是水冷的，比較費工了。
再不然可以先拆內鏈張緊器，檢查或把玩看看，找一下維修手冊，測量彈簧的長度是不是在規定的數據內，一般來說啦，如果張緊器是正常的，內鏈也不會太糟糕，除非彈簧真的軟到一個離譜才有可能。
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