杰迪在仿赛设计上达到国产新高度，K333概念版亮相！

说到杰迪或许有很多车友才刚刚认识它，但一直致力于公务用车的他们在这几年重回大众视野，长达45年的制造底子也成为它轻松引起车友注意的原因。K750仿赛以39800-43800元的售价刷新了这一级别仿赛车型的售价记录，而本届摩博会上小排量K333概念版的出现再一次刷新对于国产设计的概念。

科幻外观依旧

这台K333概念版在外观设计上与K750相同的设计，官方以科幻为设计起点来设计这台车。油箱、车头、导流板等细节都能看出K750的影子，这或许也已经成为杰迪仿赛系列的设计语言。

富有冲击力的车头一眼就给人一种蓄势待发的视觉感，两侧上扬的LED行车灯也非常科幻。车头的设计上相比K750的碎钻矩阵式在K333上并没有延续，而是采用更为简洁的设计。时下流行的定风翼也在K333上出现，并且与整车的融合非常到位。

尾部的设计也极为简单，V型环绕式的尾灯也延续车身简洁的风格，辨识度也非常高。目前K333为概念版所以在车身很多细节上都太过超前，例如透明软胶座椅、腹部镂空、上三角台等，到我们有理由相信目前K750在概念版上大量的设计延续，K333市售版车型在整体轮廓以及基础外观上应该不会有太大的变化，是不是非常值得期待？

动力上目前不清楚最终的排量是多少，或许会是一台333cc的双缸水冷引擎，配置上不会比同级车型差，这一点从K750的配置表现就可以被断定。杰迪这两台仿赛车型的设计确实已经突破了国内设计的一个新的认知，也有网友调侃到：为什么凯越400RR不让杰迪来设计。虽然有些讽刺凯越400RR的外观但车友也肯定了杰迪在外观上的出色。文章最后再一起来欣赏一下这台杰迪K333吧！