近年 DUCATI 將 MotoGP 的開發經驗轉移到市售車引擎，開發出令人無比興奮的全新 V4 引擎族系，除了跑車 Panigale V4 系列，多功能車 Multistrada 也在 2020 年底換裝 V4 引擎，而就在上週，DUCATI 的巡航車系 Diavel 也換上了全新的「V4 GranTurismo」引擎，不只動力有顯著漲幅，全車重量也一併下修！快一起來看看這台全新的 DUCATI Diavel V4 吧！
實車配備
全新的 DUCATI Diavel V4 設計風格延續前代「義式巡航車」的肌肉感，但整體造型融入了更多跑格感受，例如原來圓潤厚實的油箱輪廓，在 Diavel V4 上變得更有運動感，猛一看竟有些像變得更加低趴的 Streetfighter V4。
車頭側面的設計看起來比前代更為集中，大燈彷彿像是要與前叉合為一體般深埋進三角台之間，更與進氣口的銀色飾圈相互呼應。
而兩側胸蓋殼件設計改為箭頭向前的飛鏢造型，小而長的油箱設計更烘托了 Diavel V4 的運動感。
畫面轉到正面，新款的 Diavel V4 在大燈設計上做出調整，有別於前代寬闊的「ㄇ」字形日行燈眉，新款採用纖巧細緻的括弧造型。
發動引擎後可以看到內圈的近燈亮起，開啟遠燈則會點亮下方的矩形 LED，除了遠近燈切換外，騎士也可以透過把手開關選擇單獨點亮日行燈。
車前兩側的胸蓋在提供帥氣外觀之餘，也同時兼具進氣口的功能。
LED 方向燈從胸蓋移動到把手上，造型貼合總泵。
把手開關部分加入紅色背光，在低光環境更容易找到按鍵，而 Diavel V4 大部分的功能按鍵都在左把手上，左把手設有遠近燈開關、警示燈開關、日行燈切換鈕、騎乘模式選擇鍵、定速巡航系統按鍵、方向燈及喇叭等，而這次官方也強調巡航功能的啟用與設定都會更加便利，可以大幅減少騎士操作按鈕的時間。
而新款的 Diavle V4 配備了 5 吋的 TFT 全彩儀錶，主要的騎乘資訊都列在上面，儀錶畫面簡潔一目了然，而且這次 Diavel V4 配備了Sport、Touring、Urban以及針對低抓地力環境新開發的 Wet 等四種騎乘模式，動力模式也有三種可選，當然，所有車輛設定都可以透過儀錶功能來調整。
此外，騎士也可以透過儀錶內建的藍牙功能與手機連線，搭配專用的「DUCATI Link」APP，就可以在儀錶上顯示簡訊、來電、音樂等各種聯動資訊，也可以在儀錶上顯示 Turn-by-turn 導航功能，大大提升便利性。
在懸吊系統部分，Diavel V4 的前叉採用 50mm 的全可調倒立式前叉，前制動為一對 Brembo 的 Stylema 對四輻射卡鉗搭配 330mm 浮動碟盤，並配備有 Cornering ABS 系統，面對需要在彎中急煞的狀況會更安全。
後避震則採用 SACHS 全可調後避震，且行程長度比前代多了 15mm，做動更為細緻綿密。
說到這次 Diavel V4 的重頭戲，莫過搭載了 2020 年正式登場的 V4 GranTurismo 引擎，可以在 7,500 轉時提供 126 Nm 的最大扭力，10,750 轉時發揮 168 匹的最大馬力，比前代多出近 10 匹，而全新的 Diavel V4 的馬力峰值轉速突破萬轉，正式成為地表上轉速最高的巡航車，而且這具引擎採取反向曲軸的設計，消除了陀螺效應之後轉向時的騎乘感將更為輕巧。
而且這次搭載的新引擎還比前代 Diavel 1260 S 還輕了 5 公斤，加上車架減重 8 公斤，全車比前代輕了 13 公斤之譜（濕重 236kg），此外還搭載了更環保的怠速熄火功能，與此同時，引擎的大保養里程更拉長到 60,000 公里，更輕、更強、更耐用，而且還很環保，DUCATI 的工程技術實在令人驚嘆！
單看引擎可能沒感覺，畫面轉到排氣管就相當吸睛了，這次 Diavel V4 配合 V4 GranTurismo 獨特的「Twin Pulse」點火正時系統（引擎會根據設定決定只點前兩缸與四個汽缸都點火）創造出綿密低沉與高亢刺激兩者並存的聲浪，而四出尾管更揭示了 Diavel V4 的霸氣本質。
排氣管中段護蓋設計與車殼的空力設計一致，造型更有一體感。
Diavel V4 座高為 790mm，把手則比前代近了 20mm，這樣的設定對於大部分騎士來說還算能輕鬆駕馭，不過較為嬌小的騎士建議實際試跨為準。
後坐墊上以電繡紋上 DIAVEL V4 等字樣，搭配性能車愛用的反皮椅面，看起來真是令人熱血沸騰。
如果不想載人又想帥一波，原廠也推出了專用的單座蓋，可以直接安裝在原來的後座墊上，臨時需要載乘客也能迅速應對。
從車尾方向看去，油箱造型纖長而高聳，車尾部分同樣簡潔，但新款設計更有動感，整體看來確實比起前代更有運動型車款的感覺。
Diavel V4 車尾部分最吸睛的莫過於尾燈設計，這次的尾燈設計可說是非常有新意，整個燈具（發光部）內嵌在尾殼裡面，並透過形似蜂巢狀的車尾底板創造出燈珠般的感受，造型上甚至給人一種概念車的感覺，以市售車來說造型相當新穎。
尾燈點亮的造型像是兩組括弧，煞車燈亮起時則點亮整個車尾，識別度相當高。
不過這樣的設計從側面並不容易觀察到尾燈的燈光，是否會有安全性的隱憂仍需觀察。
Diavel V4 同樣採用 DUCATI 高級車款必備的單搖臂設計，並且與前代相同採用下置式牌架讓車尾線條更俐落，後輪則是 240/45-17 的超寬規格，搭配上造型別緻的五幅輪框更讓人有十足的性能感。
車色
Thrilling Black
DUCATI Red
不只張狂，更加精緻
新款的 DUCATI Diavel V4 整體風格比起以往硬派的肌肉感，反而更像是一台更長、更低趴的 Streetfighter V4，在肌肉感之外還多了不少運動型車款的氣息，頭燈、尾燈的設計也換上了新潮的款式，電子配備也全面更新，可說是科技大幅成長的一代，這樣的改變相信需要一點時間適應，不過 DUCATI 在造型上的功力絕對是值得你親眼見識，目前 DUCATI 各地經銷皆已開放接單，有興趣的朋友務必及早簽單啊！
原廠圖輯
本文最後由 s121212 於 2022-10-31 19:00 編輯
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