雙碟塞滿才夠霸氣！G-PRO JET SL 專用前雙碟輪框 GS8 登場！

說到速克達的「緊繃改」，除了動力頂天全車精品之外，來組倒叉配雙碟肯定是必須的，而 G-PRO 在近期推出了專為時下熱門車款 JET SL 打造的雙碟專用輪框，快來看看這咖「雙碟專用框」有多帥吧！


G-PRO 「GS8」JET SL 專用雙碟版本

這款 JET SL 專用的前雙碟框「GS8」，在設計上採用八輻十六爪的設計，如果以兩組輪輻一起來看，可以看到 GS8 的輪輻射計是以開度一大一小的兩組「V」組成。




輪框規格為 12 吋，框寬值為 2.50"，對應競技胎、性能胎款，可以帶來極佳的路感與反應速度。


這顆輪框的型號「GS8」，其實是指輪框外型，G-PRO 運用自家專利的兩件式輪框設計，將雙碟輪框需要的左右碟盤座與輪框分開製作，如此設計可以增加維修保養的靈活度，也增加了客訂配色的自由度。


將左右碟盤座牢牢固定住的則是 Ti-STARS 推出的鈦合金螺絲，Ti-STARS 的鈦螺絲產品皆採用強度與韌性都更好的「64 鈦」製成，這樣一根小小的螺絲可以提供 120kg/m㎡ 的抗扭轉性能，比一般的白鐵螺絲足足高出兩倍以上。


雙碟輪框自然會多出一組碟盤座，為了減輕重量，G-PRO 在不影響強度與安全性的前提下盡可能地輕量化。


輪框造型美觀，性能部分也不能馬虎，G-PRO 為這組 JET SL 雙碟專用輪框採用了知名大廠 SKF 的培林，運轉起來非常順暢。


GS8 框體本體採用 6061 鋁合金鍛造，並運用精細的 CNC 切銷製成，高品質的鋁胚才能採用這種纖細的輪輻造型，而這也讓 GS8 的視覺感受有如汽車的深唇框一般，更顯霸氣。


GS8 的框爪造型非常獨特，設計上猶如互相貫穿一般極富層次感，框爪的轉折與直線交錯也讓視覺感受更加飽滿。


框爪造型設計別出心裁，細節也毫不馬虎，G-PRO 在框爪上運用 CNC 獨特的刀紋設計，讓平滑表面與精心設計的銑痕創造出更豐富的視覺感受。


輪框本體美型，氣嘴也同樣選用 G-PRO 推出的 CNC 鋁合金氣嘴，獨特的 80 度特殊角度設計讓打氣更加輕鬆。


雙碟計畫部品一覽

改裝雙碟最重要的，當然是先要有顆雙碟專用的輪框，不過只有輪框可是無法完成雙碟計畫的！這次雙碟計畫集結了眾家廠商協力達成，讓我們來看看有那些部品吧！

*以下順序採用品牌英文字母順序排列

BREMBO 異徑對四卡鉗

碟盤有兩片，卡鉗當然也要有兩顆！這次 JET SL 雙碟計畫採用的是 BREMBO 的異徑對四卡鉗，黑底紅字低調又帥氣。

TRIONES 川歐力士

油管部分選用川歐力士推出的防火布包覆金屬油管，在金屬油管外層包覆上防火編織材質，可以降低油管與車身的摩擦，保護油管本身，且川歐力士提供多種彎頭角度，讓技師在安裝時可以有更多選擇，彎管接頭更以鍍鈦處理，增進煞車系統的美觀。


GJMS FS-X 倒立式前叉

這次配合 JET SL 前雙碟改裝，採用的是 GJMS 推出的 FS-X 倒立式前叉。


這組 FS-X 倒叉可是有掛瓶的前叉，可以提供更「Q」的路感，且雙邊皆有伸壓側 H/L 可調，更採用了特殊鍍層及低阻力油土封進一步增進運作時的滑順感，作動感非常「高級」。


除了前叉之外，三角台與專用輪芯、專用套筒同樣非常精緻。


GJMS 風嘯版浮動碟盤

除了前叉之外，碟盤部分同樣選用 GJMS 推出的「風嘯版」浮動碟盤，直徑為 260mm，內盤採用 7075 鋁合金，外盤則使用 SUS 410 不鏽鋼製成，盤面大量的打洞處理可以有效的提升散熱表現，而大孔洞的設計更讓碟盤的「蟬叫聲」非常響亮，煞車起來特別有感覺！


浮動扣部分採用鍍鈦處理，漂亮的藍色成為整個碟盤的焦點。


重量差異

這次我們將 JET SL 雙碟專用輪框與原廠輪框比對（皆已移除氣嘴），雙碟專用輪框僅重 2.285kg，原廠框則重 2.765kg，相比之下雙碟專用輪框少了近 500g 的重量，減重比率來到 17.3%，可說是相當有感。




實裝展示

經過一番拆裝，這套 G-PRO 的 JET SL 雙碟化計畫套件終於安裝上車啦！遠遠看去就知道這台 JET SL 可不是普通貨色，而是台雙碟版的 JET SL 啊！

換個角度再看一次，那粗壯的倒叉搭上近乎滿框的碟盤，加上精緻漂亮的藍色輪框，視覺感受就是一個字「滿！」，雖然只從側邊看的話，單碟也能有同樣的視覺爽度，但是改裝雙碟可以讓你不論左右看，都有極度暴力的視覺張力，這種對稱的滿足感正是雙碟套件的價值所在！


不過車聚哪有人會從正側面觀察你的前輪？站著聊天時肯定可以把 GS8 雙輪專用鍛框的細節看得一清二楚，特別是 GS8 輪框上的刀痕帶來的光影變化，這種高調炫、低調帥的反差感，讓懂車的朋友一看就知道車主是個內行的玩家，更把愛車的內涵往上提升不少。


連氣嘴都要跟著配色，這種不容易注意到的小地方都兼顧！


當然，如果輪框的藍金跳色還不能滿足你，碟盤螺絲也可以選用 Ti-STARS 的 64 鈦製品，多種成色供你選擇，而且還能進一步降低簧下重量，同時還能讓你帥得很顯眼，都裝上雙碟了，肯定是要帥好帥滿的吧！


協力店家

這次 G-PRO JET SL 雙碟化計畫的安裝工程由位於淡水的起點車業操刀。


起點車業開業至今三年有餘，由老闆小翰（右）與技師晉緯，為學區附近的學生與當地民眾提供專業的保養維修以及改裝服務。




起點車業
地址：新北市淡水區水源街二段160號
電話：0972-221-525
營業時間：11:00～21:00（店休資訊請電洽）

操控強悍、視覺飽滿、制動性能滿點！

倒叉的剛性是正叉完全不能比擬的，雙碟的制動力道同樣是單碟望塵莫及的強勁，而將這兩者結合在一起的，正是 G-PRO 推出的 JET SL 專用雙碟鍛框！整個前總剛性十足，煞車時的手感更是讓人直呼「舒服」，最重要的是看起來非常滿足！如果你想在性能之餘尋求更進一步的視覺享受，那 G-RPO 推出的這組雙碟鍛框，絕對是你該入手的關鍵單品！

好滿好滿 洗車又要多買刷子了

hks30363 發表於 2022-10-31 17:30
好滿好滿 洗車又要多買刷子了

放心好了
不用擔心車主 一定ˋ會全車鍍膜

亮晶晶的鞋子，用看的心情就很好~

感謝資訊分享...改裝部品真是越來越多樣化了...

漂亮是真的很漂亮....
不過....
雙對四+260mm碟盤...
這車的動力有強到需要這麼大的煞車制動力??

制動有點過頭
不過口袋深高興就好

雙碟..........制動很夠力...速度跟得上嗎

感謝分享~~

    感謝分享～～～～