比你想的更現代！2023 Vespa GTS 採用免鑰匙、新儀錶與新懸吊

距離上一次改款已經過了數年！全新改款的 Vespa GTS125/300 系列跟上潮流迎來了更多升級改進之外，還導入了便利的免鑰匙系統與更多科技！


Vespa 這次一口氣將旗下 GTS 系列全部改款，該系列共有 GTS、GTS Super、GTS Super Sport 以及 GTS Super Tech 等車型，每個車型皆推出 125 與 300 等兩款不同排氣量的引擎，並提供非常多的車色可選！


全新儀錶 & 免鑰匙系統
本次改款最大的亮點就是換上了全新的儀錶設計，更大面積的液晶顯示提供手機連線功能。除了儀錶之外也換上了免鑰匙系統讓使用上更方便。


維持傳統美型的同時，卻仍跟上現代化科技的便利性，Vespa 取得了相當好的平衡。


最佳化騎乘感受
根據官方資料，GTS 系列從輪圈、煞車到避震器全部都經過修改，讓車輛有更棒的騎乘感受，更舒適更好騎！但文章並沒有特別說明更動細節與細部照片，畢竟這並不是 Vespa 的賣點吧！


但透過圖片我們可以發現卡鉗的固定方式與前一代不同了。


椅墊造型也經過重新設計，提供更好的足著性。


史上最強 300 HPE 引擎
新一代 GTS 300 系列搭載重新設計的化引擎，提供 23.8HP 最大馬力，並且在 5,250rpm 時能輸出 26Nm 最大扭力。


125 i-get 引擎
而在經典的 125 車款則運用了無刷啟動馬達，能夠更安靜地發動車輛，搭配怠速熄火達到省油、舒適的目的。


GTS 全車系
對 Vespa 系列不熟的網友想必已經對這系列有點搞糊塗了吧？雖然分為 4 個系列但大致上車輛僅有小部分配件有差異，最主要的差別在於外觀所呈現的感受。標準版 GTS 走的是質感路線，擁有較多鍍鎳鉻與展現金屬色澤的配件。


GTS Super 同樣擁有許多電鍍件，但會配上較活潑的顏色，讓車輛看起來較動感！


GTS SuperSport 版本最為強調運動感，車色也搭配了運動化的彩貼，且不再使用電鍍件，而是以多數黑色、碳纖維件取代，就連排氣管也是全新設計。


GTS SuperTech 則是在車色上有著較為沉穩內斂的搭配，並有著車系中唯一的全彩 TFT 儀錶，提供導航功能。




總結
雖然目前國內還沒有新款 GTS 的引進消息，不過相對於高性能、多汽缸的檔車來說，Vespa 並不會碰上驗車困難，因此相信不久後就能在國內見到！

感謝資訊分享...每個車型皆推出 125 與 300 ...差好大...沒有推180或200的...

其中的「黃牌版」，
外觀看來，
仍然維持「輕、短、小」，

難得的「路權小車」
只要不是經常跑台61，
實在是跑市區平面道路(在 5,250rpm 時能輸出⋯⋯最大扭力)的好車

質感跟外型真的都很不錯
稱的上是精品速克達
感謝分享

外觀極具有美感的一台車

感謝新車資訊分享

感謝分享                                 

導入科技和美車一點也不違和

谢谢楼主分享.......

是很棒啦~可是這幾樣東西台灣的機車早就有了，然後無刷啟動馬達，不就是本田10年的領導125，山葉、三陽幾年前就有了，然後那個手機連線儀表宏佳騰幾年前就有(雖然我覺得那個很雞肋)，無鑰匙幾年前台鈴進口小R魯有了，在講進一點Saluto(沙駱駝)已經是標配，現在慢別人好幾拍了。
外觀跟2005年GTS 250一樣，除了前面面板改成俐落造型，經典可以換個包裝拿來繼續賣