同時滿足道路性能與賽道競速的騎乘！最強的 BMW M 系列 Roadster 車型 BMW M 1000 R 發表！
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車輛特點
M 空力套件
最大馬力 210hp/13,750rpm
更短的終傳比
更短的 4、5、6 檔齒比
鈦合金排氣管
6 種騎乘模式
最佳化 DTC
三種油門反應可調
後輪滑差控制系統
動態組尼控制前叉
M 1000R 擁比標準版車輛更大的峰值馬力與更高的扭力，210hp 最大馬力與 199kg 車重的超過 1:1 馬力重量比有著更強的推力與循跡性。且透過高性能的懸吊及新設計的空氣力學套件，讓 M 1000 無論在一般道路還是賽道都有絕佳的性能。
更強大的引擎 & 馬力重量比
M 1000 R 的引擎是基於跑車 S 1000 RR 修改而來，馬力比起標準版 S 1000 R 暴增了 45hp！ 而 M 1000 R 的最大轉速來到 14,600rpm，113Nm 的最大扭力則是在 11,000rpm 時迸發。基於引擎動力的改變，M 1000 R 還縮短了 4、5、6 檔齒比與終傳比，讓車輛獲得更強的加速力道與循跡性。
M Winglets 專屬空力套件
專為 M 1000 R 設計的空力套件，目的是讓車輛做出更快的單圈，不僅能增強高速行駛時的穩定性，透過加強前輪空氣動力的下壓特性，能夠讓車輛攻略彎道時更晚煞車、更早開油！
出廠便採用單座設計。
激進的調懸吊系統
新設計的 45mm 倒叉提供更棒的性能，在前叉彈簧底座能夠額外調整動態組尼控制 (Standard Dynamic Damping Control)。
後避震器彈簧也是藍色彈簧搭配。
後制動系統也為 Brembo 製品，卡鉗與前卡鉗統一都為藍色烤漆。
此外，車輛三角台、把手也都是全新的輕量化專屬設計，三角台上方能夠看到 M 1000 R 專屬雷射字樣。
排氣管整體也經過重新設計並搭配 Akrapovic 鈦合金排氣管尾段，不僅提高馬力與扭力，整體也輕量化不少。
出場便配備輕量化的鍛造輪框，如果車主想的話，還可以選配 M Competition Package 推出的碳纖維輪框，並且原廠還有非常多 M 競技部品可讓你選配。
在制動系統方面，卡鉗與煞車拉桿皆為 「M R」專用設計，提供精確的手感。(總泵看起來是 Nissin 耶...)
Brake Slide Assist
更新的煞車滑動輔助系統，能夠幫助騎士以煞車滑行的狀態下滑胎入彎，對於賽道騎士來說非常有幫助。
6.5 吋 TFT 儀錶
除了專屬的 M 啟動畫面之外，也提供 M GPS 數據紀錄器的賽道功能。
車色展示
M 1000 R 共推出兩款車色，皆是代表 BMW 「M」的顏色。
258 萬 or ？
BMW 原廠公佈跑車 M 1000 RR 與街車 M 1000 R 之後，國內貿易商很快的就開出了跑車 M 1000 RR 的 258 萬預接單價格，相對於頂級跑車來說較不受國內車迷青睞的孿生性能街車是否也會有機會在國內見到呢？
本文最後由 hom1es 於 2022-10-17 12:25 編輯
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