請問 水管與水箱蓋

請問各位 目前車子10萬里程了  水管水箱蓋還沒換過

1:水管是換上下水管就好嗎 ？和水龜！
2:水箱蓋要多久換。壓力值選跟原廠一樣。
   要買原廠還是外廠呢 價差蠻大的。有差別嗎。

謝謝各位。

上水管 跟 下水管，通常是上水管會先損耗，因為熱出上水管，冷卻後下水管，常見的檢查方式，目視:如果上下水管接頭處有明顯膨脹，理應換掉

第二種方式，如果水管使用一段年限，用力捏上水管，應該會有脆裂感覺，通常建議全車水管檢查，由於材料費不貴，只是耗工，必須有一定 技巧

水龜，基本檢查是在於引擎溫度達到大循環，水龜會開啟，這時候摸看看下水管，你會發現下水管溫度，摸起來比平時剛發動時，溫度來的高，而且如果上下水管有需要更換，通常會一起更換水龜，因為一次工，此時建議更換與原廠相同型號的就好，原廠車請勿更換低溫水龜，比較耗油

水箱蓋如果平時會漏水，或是裡面的橡膠老化，此時用 " 布 " 去擦拭橡皮，應該會出現 黑色的髒污，那是橡皮老化，開始分解了

小弟建議買一般副廠的，分大號小號的頭，在細分壓力磅數，常見的都是 0.9 比較多，去汽車材料行，說明你的車款，通常不會拿錯，除非你的車子的水冷排有更換過其它規格，不然原廠車的尺寸不會拿錯

唯讀建議的是，副廠水箱蓋有都有推出強化版本，橡膠改成矽膠，所以你在購買時，可以現場詢問老闆，是不是矽膠材質的水箱蓋

說了一堆，建議擔心的話，先換上水管，通常爆水管都是 上水管先爆開，也同時檢查水管夾，是否能穩穩的夾住水管

感謝樓上詳細解說

摩扥新人 發表於 2022-9-19 23:16
上水管 跟 下水管，通常是上水管會先損耗，因為熱出上水管，冷卻後下水管，常見的檢查方式，目視:如果上下 ...

水箱蓋裡的矽膠材質比橡膠好嗎?
水管建議換副廠的嗎?

開車幾乎都是上高速  有一段時間 開著開著看著儀表板 水溫在對低處  正常不是都會維持在中間嗎?
但換完水箱水後又變還正常了  開車一段時間後水溫都維持在接近中間處

水箱蓋裡的矽膠材質比橡膠好嗎? >> 如果你的是國產車，我建議換副廠矽膠的，比較耐熱，但是如果常常開開蓋蓋，次數多了，矽膠材質也是會裂開，耐用是比原廠的還好些，指的是傳統橡膠，改成矽膠材質

水管建議換副廠的嗎? >> 其實原廠上下水管應該不貴才是，通常幾百元一條，除非你買高品質防爆矽膠水管，不然幾百元的原廠水管，花下去比較安心

開車幾乎都是上高速  有一段時間 開著開著看著儀表板 水溫在對低處  正常不是都會維持在中間嗎?
但換完水箱水後又變還正常了  開車一段時間後水溫都維持在接近中間處

那你應該出門前都要檢查一下副水箱的水位，可能是水箱不明原因失去冷卻水，如果常常失去冷卻水的速度很快，應該就要來看是哪個問題

另外也是要檢查一下 " 上水管 "，接合處是否有膨脹，管子捏起來是否有脆裂感，常常行駛高速道路，爆上水管是常見的故障，而且爆開的威力之大，可以讓引擎蓋的隔熱毯直接開一個洞，況且高速公路上，也不容易找到店家可以維修

過來人的建議
上下水管建議改成矽膠(SAMCO的)，耐用穩定不用再換了，一次到位(束環記得更換鎖緊檢查)
水龜也可跟著換，打個比方原廠水龜為82度開啟大循環，如果常跑市區及高速，建議用原車82度
就可，如果常跑山，如玉山或武嶺，建議可考慮76.5度的.比較建議原廠，耐用穩定

水系的對於開車的我們非常重要，輕則爆水箱，重則損引擎
如果可以的話，非常建議一次到位，更換，取代不斷的巡檢，還有水箱及風扇.控制器也需檢查確認
比較大的方向，水系如沒問題，其實車車都可開很久，建議別省小錢，一次到位.
以上提供參考!