近日，日本 SUZUKI 提出了一項引擎技術專利，從具體的申請內容來看主要是針對引擎曲軸週邊結構的新設計。疑似源自於 MotoGP 廠車 GSX-RR 的反向曲軸技術，未來有可能將其應用在 SUZUKI 市售性能車款上。
從送件的專利圖可以看到引擎本體側面，從曲軸（37）開始，透過中間軸（51）將動力傳遞至副軸（61），即離合器，並使副軸與曲軸旋轉方向相同；最後，再透過檔位齒輪的帶動，進而達成後輪與曲軸旋轉方向相反的情形。
從斜角角度可以更清楚的看到結構內容。
從這次公布的專利圖可以判斷出其所應用的對象為直列四缸引擎。
對鈴木車系有研究的車友們應該不難判斷出這孰悉的外蓋造型，正為 SUZUKI 當家公升級跑車 GSX-R1000R 的引擎，也代表著未來很有可能在新款的大阿魯車上看到此項配備。
往往搭載在 MotoGP 廠車上的神祕科技，反向曲軸技術終於出現在 SUZUKI 的專利申請文件上。雖然 SUZUKI 目前已經退出 MotoGP 賽事，但在對市售性能車款的研發依然持續將賽道技術下放，企圖打造出更優異的動態性能表現！
本文最後由 sinove1215 於 2022-9-12 21:09 編輯
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