FNX 單套59缸 引擎高溫 油耗差 沒尾速

miles1710 發表於 2022-8-24 22:15
空燃跟點火都要配合,你退點火那麼多,供油又很濃,尾速很難上很正常,上馬力機找問題會比較快一點  ...

退到10度車騎起來很平順 就感覺沒什麼力
如果都沒有退
完全依MiniX的油圖下去跑自動修正
車抖到不行
然後剛好遇到電鍍NG的汽缸點爆一顆⋯
所以不敢用預設的點火角

店家跟自己都沒有爆震感知
也不知道這種偏心曲軸點火要退多少
冷門車的悲哀？

請問缸壓是?
凸輪原廠嗎???
燃燒室是否有動?火星塞先換大一號的

便宜十塊錢 發表於 2022-8-26 02:16
請問缸壓是?
凸輪原廠嗎???
燃燒室是否有動?火星塞先換大一號的

壓縮比約11.5 缸壓沒有量
原廠凸輪 也沒有改裝凸輪能用⋯
原廠進排氣口 沒有加大
燃燒室稍微有掃順進排口的位置
掃除後容積約多1cc

火星塞NGK CR8IHX

同樣原廠FNX 每天通勤時速幾乎都是70~80以上在跑 油耗48
你原廠就33真的是慘中慘
要爆改或許還是選SR/SL或勁戰那種熱門車比較省心

你可以搜尋一下三陽市售車中有哪個機種跟FNX同引擎平台且有150CC的~去參考一下數據

FIDDLE DX 150
看缸頭 凸輪 後齒
fnx是否可用
case看起來像是同引擎

高雄小段 發表於 2022-8-26 14:35
壓縮比約11.5 缸壓沒有量
原廠凸輪 也沒有改裝凸輪能用⋯
原廠進排氣口 沒有加大

大叔來隔空抓藥一下，
壓縮比這麼高，是否有加98汽油(建議中油直營)
引擎溫度高，火星塞建議用9號
氣冷改裝引擎，溫度高，依過往經驗
機油建議全合成酯類，黏度5W50以上(10W50、10W60)
要兼顧一點點油耗
空燃比建議比照 Fiddle 150供油曲線，
再來調整優化
上馬力機檢測，或實際上路跑一下
再做修正
引擎排氣量加大，齒輪未改
無論再怎麼配傳動，只是加速比原本快，
尾速提高不了多少

以上拙見。

ESPIRIT 發表於 2022-9-15 17:07
大叔來隔空抓藥一下，
壓縮比這麼高，是否有加98汽油(建議中油直營)
引擎溫度高，火星塞建議用9號

目前
+95 中油
銥合金8號
全合成5w40

後面用Aracer 電腦版參考SuperX的油圖
去調成接近DRG六期Map
溫度大幅度降低
甚至全油門一段時間
回到怠速升溫度不超過120度

缺點油耗沒有變好

凸輪沒改 進排氣不對缸頭進排氣效益問題
充足的油氣還有利於引擎降溫

如果要降壓縮比跟缸壓以及退點火的方式
等於要回歸到原廠動力一樣
但引擎出力會變得很奇怪甚至比原廠軟

如果沒有相對應的凸輪
可以加大汽門還有汽門間隙抓小一點

但這樣CP值很低 建議是找一隻凸輪
非破壞式的更換
比較可以進可攻退可守