隨著Lamborghini旗下Aventador去年十月傳出停產消息後，意味著純內燃V12車款正式成為品牌歷史一部分，而這間位於義大利Sant'Agata Bolognese超跑品牌也正加速電氣化轉型的步伐，諸如目前正在研發「大牛」Aventador後繼作品極有可能搭載全新PHEV油電動力(V12引擎結合電動馬達)，成為開啟品牌新扉頁的濫觴。許多車迷或許好奇小老弟Huracan未來又是如何？近期品牌高層在接受訪談時，總算透露了些許開發細節。
於2014年3月日內瓦車展中問世的Huracan掐指一算已問世八年有餘，即將邁向產品生命週期最後一哩路，即便目前該廠對於「新」Huracan產品資訊口風甚緊，但最近品牌首席技術官Rouven Mohr在接受外媒訪談時，倒是不拖泥帶水，直截表示全新小牛將會搭載PHEV插電式油電架構。Rouven Mohr說道：「談及新車傳動系統設計，它將採PHEV油電架構，且以性能觀點來看，會是一大躍進....引擎部分同樣是Lamborghini專屬打造，儘管我們不能進一步透露更多細節，但我能說將是一具介於6缸與12缸之間內燃動力單元。」
從上述這段話推敲，新小牛在內燃引擎上只會有V8或V10兩種可能性，若以Mohr前述提及將是品牌「專屬打造」設計，沿用現行Huracan身上的5.2升V10自然進氣單元，可能性無疑最高。其他選項還包含目前廣泛用於VW集團旗下多款車型上的V8雙渦輪插電式油混合動力系統，推估將藉由專門定制零件、調校等手段，藉以區隔Porsche、Audi、Bentley等作品，一方面運用碳纖維等輕量化材質來彌補油電系統所帶來的額外重量。而為了讓新小牛能與Ferrari 296GTB一較長短，外界推測這具PHEV綜效輸出實力將至少在850hp以上，而這樣表現其實也已大大超越停產的Aventador！
去年Lamborghini總裁兼執行長Stephan Winkelmann宣布了品牌「Direzione Cor Tauri」未來願景計畫，將發展方向分為三大階段，品牌目前正朝第二階段道路邁進，希望透過四年內斥資18億歐元達成2024年底旗下車系全面電氣化目標(皆提供混合動力選項)，至於首款純電作品(據傳是款四座GT車型)則預計最快在2025~2030年間就會問世。
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